الأحد، 9 سبتمبر 2012

علماء يبتكرون تقنية لإيقاف السيارة بأجهزة استشعار الحركة

ابتكر علماء ألمان تقنية حديثة يمكنها إيقاف السيارة عن السير قبل أن يتمكن السائق من إيقافها بالضغط على دواسة الفرامل، وذلك في حال مفاجأته بموقف يتطلب إيقاف مركبته فوراً أو تلافي الاصطدام بجسم ما.

ويجري العالم ستيفان هوف وأصدقاؤه تجارب على تقنية ستسهم في الحد من حوادث السيارات لما فيها من سرعة في التنفيذ تصل إلى ثوانٍ معدودة بمجرد التفكير في إيقاف السيارة ولقدرتها على قراءة الأفكار الجريئة الى جانب أجهزة استشعار الحركة.

وتتكون التقنية الحديثة من أقطاب توضع على فروة الرأس يتم من خلالها نقل إشارات المخ بتوقيف السيارة قبل الضغط على دواسة المكابح.
وقال ستيفن هوف المشرف على البحث: "اكتشفنا أن هناك صفات مميزة للموجات والإشارات الدماغية التي يتم تسجيلها بما فيها كبح الفرامل في الحالات الطارئة".

وأوضح العلماء أن التقنية مزوّدة بجهاز محاكاة السائق لإثبات جدوى قراءة الدماغ وتستطيع قراءة الحالة الناجمة عن التوتر العضلي في الجزء السفلي من الساق لاكتشاف حركة الضغط على الفرامل قبل حدوثها فعلياً.

وأوضحت التجارب التي أجريت على 18 متطوعاً، أن هذه الموجات تشير إلى أن الفارق الزمني بين الإشارات التي تنبه الدماغ للتوقف وبين وضع السائق رجله على المكابح يصل إلى ما معدله 1300 جزء من الثانية

ومن ناحيته قال بنجامين بلانكرتز، الأستاذ في معهد برلين للتكنولوجيا: "عندما بدأنا هذه الدراسة كنا نأمل تأكيد معلوماتنا السابقة عن تجارب ماضية لكن النتائج من جميع المتطوعين كانت جيدة حتى توصلنا الى مفاجأة إيجابية".

ويقول فريق البحث إن خوذة الأقطاب التي توضع على رأس السائق ستصبح يوماً ما شائعة مثل حزام الأمان، وذلك بعد إجراء بعض التحسينات عليها، فقد اكتشفنا ان هناك بعض الإشارات الدماغية يتم تسجيلها قبل كبح الفرامل عند الوقوف للطوارئ، عندما بدأنا هذه الدراسة كنا نأمل في تأكيد معلومات من تجارب سابقة لكن النتائج من جميع المتطوعين كانت جيدة وتوصلنا الى مفاجأة إيجابية ونعمل على تحسين التطبيقات العملية لتمكين السائق العادي من اقتنائها واستخدامها فعلياً.

السبت، 8 سبتمبر 2012

سكودا تكشف عن كافة تفاصيل رابيد 2013 الجديدة

بعدما قامت شركة السيارات “سكودا” التشيكية منذ أقل من شهر تقريبا بالكشف عن الملامح الرئيسية لطرازها الجديد المرتقب “رابيد”، عادت سكودا مؤخرا لتقوم بالكشف عن الفيديو الدعائى و الصور الرسمية و التفاصيل الميكانيكية لهذا الطراز الجديد المرتقب.
سكودا رابيد 2013 الجديدة تحظى بمكانة خاصة داخل الشركة التشيكية، ليس فقط بفضل سدها للفراغ بين طرازى “أوكتافيا” و “فابيا” الشهيرين، وإنما لكونها أول طراز يحمل الملامح التصميمية الجديدة للشركة جامعة بين الأبعاد المثالية و الخطوط الحادة الإنسيابية.
وهذا ما إنعكس على تصميمها الخارجى الأنيق بمقدمة أمامية معدلة بفضل إعادة هيكلة المصد الأمامى و شبكة التهوية الأمامية، مع أبعاد تبلغ 4,48 متر طولا و 1,706 متر عرضا بقاعدة عجلات 1,461 متر، بمقصورة داخلية فخمة أنيقة و مساحة تخزين كبيرة تترواح بين 550 لتر وصولا لـ 1490 لتر عند طى الصف الخلفى من المقاعد
ولأن سكودا تحرص دائما على إرضاء كافة عملائها قامت الشركة التشيكية بالدفع بعدد من المحركات تحت غطاء السيارة “رابيد 2013″  الجديدة:-
- محرك بنزينى من طراز “TDI” سعة 1.6 لتر بقوة تتراوح بين 88 حصان و 103 حصان و عزم دوران يبلغ 230 نيوتن.متر و 250 نيوتن.متر على التوالى.
- محرك “MPI” سعة 1.2 لتر بقوة 74 حصان و175 نيوتن.متر من عزم الدوران.
- محرك توربينى من طراز “TSI” سعة 1.2 لتر بقوة حصانية تتراوح بين 84 حصان و 103 حصان و عزم دوران يتراوح بين 160 نيوتن.متر و 175 نيوتن.متر على التوالى.
- محرك توربينى من طراز “TSI” سعة 1.4 لتر بقوة حصانية تقدر بـ 121 حصان و عزم دوران أقصى يقدر بـ 200 نيوتن.متر.
وطبقا للمحرك أتاحت الشركة لعملائها إمكانية الإختيار بين ناقل حركة يدوى من خمسة سرعات و آخر يدوى أيضا من ستة سرعات مع ناقل حركة ثنائى القابض “DSG” سباعى النسب.
هذا ومن المقرر أن يتم الكشف عنال السياره سكودا رابيد 2013 للجمهور لأول مرة خلال النسخة المقبلة من معرض باريس الدولى للسيارات فى سبتمبر المقبل قبل أن يتم طرحها فى الأسواق العاليمة تباعا بدءا من أوائل العام المقبل

التقليد الصيني بالثلاثة

ثلاثة سيارات دفعة واحدة، كانت مفاجأة شركة ييما (Yema) الصينية للسيارات في معرض مدينة شيندو للسيارات عند افتتاحه، فالسيارات الثلاثة التي هي على التوالي: ييما E-SUV، و ييما F16، وييما T-SUV. كانت نسخة مماثلة وغير شرعية للسيارات إنفينيتي إي إكس (Infiniti EX)، و أودي اي 4 أفانت (Audi A4 Avant)، و فولكسفاغن تيغوان (Volkswagen Tiguan).

وكانت الشركات الصينية قد عمدت سابقاً إلى استغلال حقوق الملكية الفكرية، ولكن شركة ييما فريدة من نوعها فهي تنتج السيارات المقلدة وحسب. منذ عامين عرضت الصين سيارة مماثلة لسيارة سوبارو فورستر (Subaru Forester) الجيل السابق، وبالطبع كان بطل التقليد هي ييما. وهذا ما دفع حتى بالصحافة الصينية إلى انتقاد تقليد هذه الشركة لمنتجات الشركات العالمية ودفع بالبعض إلى تسمية ذلك بأنه خطوة إلى الوراء بالنسبة لكامل سلسلة إنتاج السيارات في الصين. ولعل هؤلاء على حق فالشركة وإن كانت تنتج سيارات تشبه السيارات العالمية إلا أنها تنتج موديلات قديمة وليس ذلك وحسب بل وتعتمد محركات أكل الدهر عليها وشرب، من منتجات تويوتا منذ التسعينات.

وبفضل السعر الرخيص تحظى سيارات ييما بإقبال كبير في الصين. وهناك أيضاً أن الشركة لن تخشى من تبعات قضائية من جانب فولكسفاغن أو إنفينيتي، فالمحاكم الصينية لا تنظر حتى في مثل هكذا قضايا وهذا ما يسهم عملياً في تشجيع تصنيع السيارات المقرصنة.

الجمعة، 7 سبتمبر 2012

فورد توروس 2013

 بعدما كشفت شركة  السيارات فورد النقاب عن نسخه سيارتها المحسنة من طراز فورد توريس 2013 في وقت سابق من العام الماضي وبالتزامن مع إعلان فورد عن سعره الرسمي في الولايات المتحدة الأمريكية نشرت فورد فيديو تقديمي لنسختها المزودة بحزمة الأداء العالي أو التي تشتهر أكثر بنسخة SHO تهدف فيه العلامة الزرقاء بإظهار مزايا سيارتها الجديدة.
نسخة توريس SHO والتي أعلن أيضا عن سعرها الرسمي  39.995 دولار أمريكي  تمتلك محركاً متوازن بوضوح وينتمي لعائلة إيكو بوست يتكون من ستة اسطوانات مهيأة على شكل حرف V وتسع 3.5 لتراً ويستطيع هذا المحرك توليد قوة حصانيه تبلغ 365 حصان مع قرابة 475 نيوتن للمتر من عزم الدوران وقد تم تصوير هذا الفيديو في مضمار Grattan Raceway بمقاطعة بيلدنج بولاية ميتشيجن الأمريكية ونشرته فورد لتبرز مزايا تلك النسخة في الجمع بين سيدان فاخرة سلسلة القيادة على طرقات المدن مع وجه مغامر على حلبات السباق.

Jetflyer دراجة رباعية كهربائية المدن

تنتشر الدراجات المائية(Jetski) على الشواطئ أثناء قضاء الإجازات والعطلات، كما أن الدراجات الرباعية(Quad) يتم استخدامها في معظم الأحيان للسير في الأراضي الوعرة.
وتقدم الدراجةJetflyer ترغب شركةE-Volution GmbH الجديدة توليفة تجمع بين هذين النوعين، حيث كشفت النقاب عن دراجة مُخصصة للسير داخل المدن.
ومن المقرر أن يتم طرح الدراجة الكهربائية ثنائية المقاعد، التي طورتها الشركة بمدينة شتاينز النمساوية، قريباً في الأسواق لأول مرة.
ويتم دفع الدراجةJetflyer بسواعد اثنين من المحركات الكهربائية المركبة في صرة العجلات الخلفية، ويولد كل منهما قوة 2 كيلووات/3 حصان. ونظراً لأن وزن الدراجةJetflyer، التي تسير بعجلات دراجة رباعية ومقعد دراجة مائية، لا يتعدى 200 كيلوغرام، فإن قوة المحركات تكفي للانطلاق بسرعة تصل إلى 80 كلم/ساعة. وأوضحت الشركة النمساوية أن البطاريات المركبة أسفل المقعد تتيح إمكانية قطع مسافة تبلغ 130 كيلومتر كحد أقصى. وتستغرق عملية إعادة شحن البطاريات 90 دقيقة تقريباً.
وإلى جانب هذا الموديل سيتم طرح موديلات أخرى أكثر قوة، وتأتي أقوى دراجة في باقة الموديلات مجهزة بأربعة محركات، يولد كل منهم 4 كيلووات/5 حصان، وبالتالي فإن الدراجة تنطلق بسرعة قصوى تزيد على 120 كلم/ساعة
المصدر : سيارات مستعملة للبيع - اعلانات مبوبة - سيارات مستعملة

الخميس، 6 سبتمبر 2012

كيا تنشر صور وتفاصيل جديدة عن كيا سيراتو 2014

«سيراتو 2014»، أو المعروفة باسم «فورتي 2014»، ستنطلق مبدئياً في السوق الكوري باسم «K3»، في وقت لاحق من نهاية هذا العام، لتبدأ في الوصول إلى باقي أسواقها الرئيسية، في الربع الأول من عام 2013.

ومع منصة بنا هيكلية جديدة تماماً، ستكون السيارة «سيراتو 2014» أكثر طولاً، وعرضاً، مع قاعدة عجلات أكبر، وهو ما يضمن مساحة داخلية أكبر، ومستوى مقاومة للهواء أكثر فاعلية.

ورغم أن التصميم ليس بالمفاجأة، لكن تظل السيارة  «سيراتو 2014» عصرية الخطوط، أنيقة بشكل واضح، والأهم –من وجهة نظري- أنها ناضجة بشكل ملفت للنظر، فمقدمة السيارة برغم قلة تفاصيل مكوناتها، جميلة، ومتوازنة، بالمصابيح الأمامية الكبيرة الحجم، والمزودة بإضاءة نهارية تعمل بتقنية «LED»، مع شبكة التهوية الأمامية، المقتبسة من طراز «

»، والمصد الرياضي الملامح بشكل بارز.

أما الشكل الجانبي للسيارة، فهو يتشابه في فكرة السقف المنحني في نهايته، مع طراز كيا الأنيق «

»، وهو المعني الذي يضفي على السيارة ملامح سيارات الكوبيه الرباعية الأبواب. أما الحلية التي تزين النوافذ الجانبية، فهي تضيف إطلالة فاخرة للسيارة.

في الخلف، مزجت «كيا سيراتو» بين ملامح شقيقته الكبرى «أوبتيما» بسحب المصابيح الخلفية إلى جزء من الرفرف الخلفي، مع شقيقتها الصغرى «

» ببعض ملامح المصابيح الخلفية التي تقتبس أيضاً مقطع أو اثنين من شقيقتها «

سيارة كاديلاك 2012

كشفت ديترويت بيستونز  كاديلاك والبلاتين XTS المفهوم لعام 2010 في معرض أميركا
الشمالية الدولي للسيارات مما يشير إلى نموذج جديد لسيارة سيدان فاخرة في المستقبل مفهوم يعرض كاديلاك الناشئة من أعلى إلى سلسلة من البلاتين فإن الخط من النماذج  مع التركيز على أشكال جديدة من الرفاهية والمزايا التكنولوجية  بما في ذلك المكونات في نظام الدفع الهجين
وكان الهدف من البلاتين XTS مفهوم من الداخل الى الخارج  وإعادة تخيل السيدان الفاخرة
كمقر الشخصية  وبناء لتحقيق الكفاءة والترف والاتصال. مفهوم يقدم نهجا جديدا للإلكترونيات
في السيارة التي تعمل على تحسين شكل وظيفة من وسائل الترفيه في السيارة
والملاحة ونظم المعلومات مفهوم البلاتين XTS هو التعبير القادم للفنون والعلوم كاديلاك فلسفة التنفيذ والتي تعكس
الجهود التي نبذلها لتقديم أحدث الابتكارات في مجال بأكبر قدر من داهية وقال بريان ونسبيت
المدير العام لكاديلاك واضاف اننا تصور هذا المفهوم كمقر لصناعة السيارات الشخصية  وذلك
باستخدام التكنولوجيا المتقدمة لتمكين مستويات جديدة من الربط والرفاهية
ويستخدم البلاتين XTS مفهوم كاديلاك الحقن المباشر 3.6l الخامس 6 محرك الغاز  وإرفاقها
مع المكونات في النظام الهجين. المكونات في التكنولوجيا يمكن للبطارية لتوجيه الاتهام تماما من المقابس
الكهربائية المعيارية مما دفع الكهربائي وحدها في كثير من حالات القيادة  ويسافر في المناطق الحضرية وخاصة في كفاءة الوقود التي قد ضعف هجين التقليدية
حددت سيارات السيدان الفاخرة التقليدية من قبل الداخلية الأنيقة وXTS كاديلاك البلاتين
مفهوم يدفع هذه الصيغة في المستقبل أنه يقدم مقاربات جديدة لترف ضمن التصميم الذي يجمع بين الحرفية مع غرامة الابتكار لخدمة العملاء مثل المنتجات البلاتين الطبعة الحالية مثل البلاتين وإسكاليد اس تي اس وسيارات السيدان البلاتين DTS  يستند الداخلية على المواد ناحية قص ومخيط.
والبلاتين XTS مفهوم تضخ أكثر أشكال المعاصرة والمواضيع في التصميم الداخلي  بما في ذلك استخدام العضوية الخفيفة البعث ديود يا تقودها يعرض في مكان من أجهزة
القياس التقليدية والشاشات
ومعاينات مفهوم فلسفة التكامل الجديدة توجيه تطوير النماذج المستقبلية فيما يتعلق الالكترونيات في السيارة والقصد من ذلك هو التقدم كاديلاك الالكترونيات في السيارة بديهية النظم وتتميز
منظومة الانتشار الملاحة تعمل باللمس التي تم الترحيب بها في مجلس التجارة في الخدمات للعلامة
التجارية وخطوط الانتاج سرإكس والبلاتين XTS مفهوم معاينة هذه الاستراتيجية عن طريق
التقليل من الأزرار والمفاتيح التقليدية المصممين المخلوطة شاشات عرض في لوحة أجهزة القياس التي تتدفق يسمونه جبهة ميتة التصميم  وذلك لأن لوحات تظهر بالأسود حتى يتم تشغيل السيارة وإلقاء الضوء على الشاشات. لوحة أجهزة القياس في حد ذاته يعكس تركيز البلاتين

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More

 
Design by Free WordPress Themes | Bloggerized by Lasantha - Premium Blogger Themes | Design Blog, Make Online Money ta3rib : Abed