الخميس، 30 أغسطس 2012

"تويوتا" تحوِّل السيارات إلى شاشات عرض تعمل باللمس


يبدو أن الشركة اليابانية "تويوتا" قررت أن تستفيد من حب الناس للسيارات وللهواتف الذكية، فقامت بدمج الاثنين معاً في مفهوم جديد أطلقت عليه لقب "هاتف ذكي على أربع عجلات" أو "a Smartphone on four Wheels"، حيث كشفت عملاقة السيارات في العالم النقاب عن سيارتها المستقبلية الفريدة، تحت مسمى "Toyota Fun Vii" التي تتسم بمواصفات ومزايا منقطعة النظير.
وتتميز هذه السيارة بأن جميع أسطحها الداخلية والخارجية مغطاة بشاشات عرض تعمل باللمس، وتتيح لصاحبها إمكانية استخدام السيارة كلها كمساحة عرض واسعة لبث المحتوى المرئي من صور أو فيديو أو معلومات وبيانات وتحديث للتطبيقات على أسطحها الداخلية والخارجية، وتغيير التصميم الخارجي للسيارة من لون ودهان بواسطة تطبيق خاص بذلك، مما يسمح للسائقين بعرض رسومات براقة بطريقة سحرية بتكنولوجيا العرض الخارجي لتتناسب مع رؤية ومزاج صاحب السيارة.
وبفضل نظام الملاحة المتطور في هذه السيارة يمكن للسائق العثور على الأصدقاء قائدي السيارات من حوله والتفاعل معهم ومشاركتهم المتعة، أي يمكن اعتبارها مركبة إنترنت تفاعلية، بجانب قدرتها على الكشف عن مخاطر الطريق وتجنب الحوادث ورصد المركبات الموجودة في البقع العمياء من خلال تنبيهات خاصة بذلك.
ومن السمات المثيرة للدهشة التي تتسم بها السيارة أيضا أنها تخصص رسالة تحية على باب السيارة تضئ لتقدم التحية لصاحبها بمجرد لمس الباب. بالإضافة إلى إمكانية الوصول إلى العديد من وظائف السيارة عن بعد بواسطة الهاتف الذكي أو أي جهاز نقال آخر، سواء الكمبيوتر الشخصي أو الجهاز اللوحي.
ولم تفصح الشركة عن تفاصيل كثيرة تتعلق بالمواصفات الفنية والتكنولوجية للسيارة، لكن أبعادها (طول 4020 مم- 13 قدم)، (عرض1745 مم- 5.6 قدم)، و(ارتفاع 1415مم- 4.6 قدم)، وتبلغ قاعدة العجلات 2750 مم، وتتكون من ثلاث مقاعد، اثنان من الأمام ومقعد واحد خلفي.
 
وقال الرئيس التنفيذي للشركة أكيو تويودا:"إن رؤية تويوتا تبشر بمستقبل، حيث ربط ودمج الناس والسيارات والمجتمع معا"، وسوف تقدم تويوتا تفاصيل أكثر عن مفهوم السيارة المستقبلية تحت شعار "متعة القيادة" خلال معرض طوكيو الدولي للسيارات لعام 2011، الذي ستنطلق فعالياته في الفترة من 3 ديسمبر/ كانون الأول المقبل حتى يوم 11 من نفس الشهر، وهو معرض يقام كل سنتين بالعاصمة اليابانية "طوكيو"، والذي يدور هذا العام حول أهمية مفهوم التنقل في حياتنا وكيفية تغيير العالم من خلاله.

الأربعاء، 29 أغسطس 2012

شراكة بين «تويوتا» و«مايكروسوفت» لإنتاج سيارات ذكية

أعلنت شركة«تويوتا» و«مايكروسوفت» لإنتاج سيارات ذكية تويوتا اليابانية لإنتاج السيارات و”مايكروسوفت” الأمريكية للبرامجيات عن شراكة لتطوير نظم تكنولوجيا الاتصالات والمعلومات الخاصة بالسيارات- تيليماتيكس- مثل إلكترونيات الاتصال والترفيه، لتتحول سيارات المستقبل إلى “مراكز معلومات”. وقالت تويوتا إن برنامج تيليماتيكس جديد يعمل بنظام تشغيل “ويندوز أزور” سيمكن قائد السيارة من إجراء اتصالات وتشغيل مواد ترفيهية وشحن بطارية السيارة -بالنسبة للسيارات الكهربية والهجين – ببصمة الصوت أو باللمس وقال أكيو تويودا الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا “إن استخدام ويندوز أزور والبنية التحتية المعلوماتية الهائلة التي تتمتع بها مايكروسوفت، سوف يعزز قيمة السيارات من خلال تحويلها إلى مراكز معلومات تتجاوز تكنولوجيا اليوم المتمثلة في الملاحة باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي -جي بي إس- والاتصالات اللاسلكية الآمنة، فيما سترفع في الوقت ذاته معدلات السلامة للسائق وحركة المرور”. وقال ستيفن بالمر الرئيس التنفيذي لمايكروسوفت، إن النظام سيمكن قادة السيارات الكهربية من متابعة عدد الكيلومترات المتبقية قبل الوصول لمحطة الشحن التالية من خلال نظام تحديد المواقع ، واستخدام الهواتف الذكية في فحص بطارية السيارة عن بعد أو الحصول على معلومات أخرى تتعلق بالصيانة.  

الثلاثاء، 28 أغسطس 2012

هوندا صغيرة ذات 3 إطارات


قد تخال سيارة هوندا النموذجية EV-N إحدى سيارات ستينات القرن الماضي، إلا أن آخر ابتكارات هذه الشركة، 3R-C، سيارة مستقبلية بكل ما للكلمة من معنى. قُدِّمت هذه المركبة اللماعة ذات الدواليب الثلاثة، والتي لا تتسع إلا لشخص واحد، في معرض جنيف للسيارات بصفتها مركبة لا تطلق أي انبعاثات لأنها تعمل على بطارية ليثيوم أيون، حسبما أفادت Autoblog Green. يبدو أن هذه السيارة موجهة إلى مَن يتنقل بمفرده في المدن. ولا عجب أن يكون هذا التصميم من ابتكار قسم الأبحاث والتصميم التابع لهوندا في ميلانو - إيطاليا. يرتفع غطاء السيارة الزجاجي فوق مقعد السائق عندما تكون السيارة متوقفة وينخفض ليتحوّل إلى زجاج أمامي أثناء القيادة. لكن هذا مؤسف، نظراً إلى روعة تصميمها عندما يغطي الزجاج مقعد السائق. تتمتع هذه المركبة بثبات عالٍ على الطريق بفضل نظام drivetrain الكهربائي في أسفل هيكلها. كذلك تضم حجرة صغيرة يمكن إقفالها يستطيع السائق وضع أمتعته فيها. صحيح أن هذه المركبة التي تحافظ على البيئة لن تُباع في الأسواق، إلا أنها تدفع إلى التفكير في حاجة سكان المدن إلى التنقل عبر الطرقات ذات الأزقة الضيقة مستقبلاً، لا سيما أن المدن ستصبح أكثر اكتظاظاً. وإذا كنت لا تهوى الدراجات العادية أو السيارات الكبيرة، فربما تجد ضالتك في مركبة ذات ثلاثة دواليب مخصصة لراكب واحد، إلا إذا لاقى نموذج شركة جنرال موتورز P.U.M.A. ذو الدولابين رواجاً أكثر من مركبة Segway

الاثنين، 27 أغسطس 2012

بوغاتي اسرع سيارة في العالم مجهزة بالخزف


عليك ان تكون محظوظاً للفوز بجائزة اليناصيب الكبرى لتمتلك الطراز الجديد من سيارة بوغاتي فيرون الذي تبلغ قيمتها 1.4 مليون جينيه استرليني.
وتم عرض السيارة الجديدة في برلين بمناسبة الذكرى المئوية لتأسيس الشركة الفرنسية وهي سيارة رياضية قوية لونها ابيض ذهبي حيث يتألف القسم الداخلي منها من البورسولين وقد تم انتاجها بالتشارك من شركة بوغاتي و (KPM) وهي فريدة من نوعها.
ويعتقد مصمموا السيارة الايطالية المصدر ذات التصميم الفرنسي انها السيارة الأولى في العالم التي تحتوي على مادة الخزف في تصميمها وهي فكرة مميزة لوضع هذه المادة في اسرع سيارة في العالم وذلك وفقاً لما قاله الدكتور ستيفن برونغز مدير المبيعات والتسويق في شركة بوغاتي.

الأحد، 26 أغسطس 2012

مرسيدس تكشف عن صور لطراز أيه كلاس

أصدرت شركة "مرسيدس بنز" التابعة لمجموعة "دايملر" الألمانية، أشهر صانع للسيارات في العالم، الصور الأوليه لطراز "أيه كلاس" الاختباري، والذي ينتظر أن يكشف عنه للجماهير من خلال معرض شنغهاي الدولي. وزودت شركة "مرسيدس" الطراز الجديد، بمحرك بنزيني توربو 2.0 ليتر، وهو مكون من أربع أسطوانات على أساس سلسلة "M270" . ويرتبط المحرك الموضوع في السيارة، التي تندرج ضمن فئة الهاتشباك، بناقل حركة مزدوج لنقل الحركة إلى العجلات الأمامية، وهو يعطي قوة حصانية تبلغ 208 حصانا (155 كيلو واط / 210 حصان) . وزودت الشركة الألمانية موديل "إيه كلاس"، الذي يعتبر أول حقبة لـ"مرسيدس" في الطرازات المدمجة بثلاثة أبواب ومصابيح أمامية عالية الأداء، ونظام التحذير من الاصطدام، وغيرها من المييزات التي لم يتم الكشف عنها حتى الان . يشار إلى أن شركة "مرسيدس" كشفت قبل أيام عن شاحنة مخصصة للطرق الوعرة والرحلات الطويلة لأثنين من رجال الأعمال في منغوليا، حيث يمكن استخدمها في البراري للصيد وغيرها من الأنشطة على الطرق الوعرة . وتم بناء الشاحنة التي جاء اسمها "زيتروس" خصيصا لاثنين من العملاء في منغوليا، وهى مزودة بحمام، وتليفزيون مسطح، ومكان للنوم، ومكان أخر للجولوس، ومولد كهربائي، وبندقية للصيد، فضلا عن أربعة أضواء على سطح السيارة .

السبت، 25 أغسطس 2012

«راينج روفر إيفوك».. نظام كهربائي للمقود يتيح التكيف مع أحوال الطريق في كل السرعات

تعتبر «راينج روفر إيفوك» أبرز سيارة بريطانية خرجت من خطوط التجميع منذ عقود. ويقول من تسنى لهم قيادة النسخة الأولى منها بعد خروجها من مصانع التجميع إنها سيارة «جيدة» بمعنى الكلمة. وهذه هي أيضا انطباعات خبراء السيارات من صحافيين متخصصين وسائقين محترفين. يقول الخبراء إن «راينج روفر إيفوك» تعتبر إنجازا ملموسا على صعيد التصميم، وإنها صممت فعلا لكي تعالج السير على الطرقات العادية والوعرة معا. وفي معظم صفاتها تبدو نسخة شبيهة بالسيارة المستقبلية النموذجية «2008 إل آر إكس». من مميزاتها اللافتة خطوطها المنسجمة مع تصميمها، والشبكة الأمامية المنخفضة، ومصابيحها الأمامية الجميلة المتجانسة مع المقدمة، وجوانبها ذات التصميم الجريء، وأقواس العجلات الأنيقة الشكل، وواقي الصدامات الأمامي المرتفع، والجنيح الخلفي الانسيابي الشكل الذي يندمج مع واقي الصدمات الخلفي. بإيجاز مظهر السيارة من الخارج متماسك ولافت للأنظار. والأمر الآخر اللافت أيضا هو أن السيارة تبدو صغيرة مدمجة لكونها «الطفل الصغير المدلل» لمجموعة سيارات «راينج روفر» فهيكلها أقصر بنحو 15 سنتيمترا من هيكل طراز «لاند روفر فريلاندر 2»، وأقصر بـ22.5 سنتيمتر من سيارة «بي إم دبليو 3 » الكوبيه، لكنها واسعة وعريضة في الوقت ذاته، رغم أنها أضيق بـ2.8 سنتيمتر من «راينج روفر سبورت». على صعيد الأداء تتوافر هذه المركبة بمحرك ديزل بناقل حركة إما يدوي وإما أوتوماتيكي، أو بمحرك بترولي مع ناقل حركة أوتوماتيكي. والمركبة المزودة بمحرك بترولي سلسة القيادة إلى أبعد الحدود، وهدير شاحنها التوربيني يحول صوت العادم إلى نغمة مستحبة للسائق، لا سيما لدى دوران المحرك بسرعة عالية. ويقول سائقو الاختبارات الذين جربوها على مضمار التجارب «غايدون» التابع لـ«لاند روفر»، إن لهذه المركبة قوة سحب كبيرة حتى في حال دوران المحرك بسرعة بطيئة نسبيا، كما أن انطلاقها من السرعات المختلفة إلى الأعلى يتم بنشاط كبير، إذ إن التأخير، أو التباطؤ الزمني الذي يواكب عادة تنشيط الشاحن التوربيني، جرى تقليصه إلى أبعد الحدود لكونه يعمل جيدا على نسق ما هو موجود في سيارات «جاغوار» الحديثة. وما جذب انتباه المراقبين فعلا هو النعومة الكبيرة لصوت محركها، خاصة محركات الديزل المعروف عنها خشونة هديرها مقارنة بالمحركات البترولية. وحتى في حال دوران المحرك بسرعة 4000 دورة في الدقيقة، لا تصدر عنه أي قعقعة، أو جلبة رغم ما قد يتوقعه قائدها من تعقيد، وهي المزية التي اشتهرت بها «راينج روفر». وتبلغ سعة هذا المحرك 2.2 لتر، وهو يدفع «إيفوك» على العجلات الأربع، وفي الواقع يعتبر أسرع من محرك «راينج سبورت» الديزل السداسي الأسطوانات بثانية واحدة لدى الانطلاق من نقطة الثبات إلى سرعة 60 ميلا في الساعة بحيث يقطعها خلال ثماني ثوان. وقد زودت هذه المركبة بنوعين من نظم التعليق، وكلاهما جرى تصميمه وهندسته للتعامل مع الطرق الوعرة. النظام الأول العادي، المتوافر في جميع النماذج، بخلوص أرضي (ارتفاع أرضية السيارة عن الأرض) 21.1 سنتيمتر، بينما سيارة «بي إم دبليو إكس1»، على سبيل المقارنة، هي بخلوص 19.6 سنتيمتر. أما الثاني الاختياري «مانج رايد» فهو بترتيب نشط على غرار الموجود في سيارة «أودي آر8»، الذي يستخدم مخمدات الصدمات المتكيفة للمزيد من القدرة والكفاءة. وهذا النوع من نظم التعليق مستمد من النظام المستعمل في سيارة «فريلاندر 2». أما بالنسبة إلى توجيه السيارة وعجلة قيادتها فإنهما يوحيان بالثقة. فالمقود ثابت وعالي الدقة، سواء في السرعات العالية، أو المنخفضة. فهذه المركبة هي الأولى من «لاند روفر» بمقود بنظام كهربائي الذي يتميز بأنه يتكيف جدا مع أحوال الطريق في جميع السرعات. ومع الموقع العالي للسائق، فإن قيادة هذه المركبة متعة حقيقية خاصة على الطرق المتعرجة والمنعطفات الحادة. ويعني التعليق المتكيف أن السيارة لا تتمايل أو تترنح كثيرا على المنعطفات، مما يشجع السائق على القيادة الرياضية مما يعني إمكانية معاملتها كسيارة «رودستر» رياضية صغيرة، على الرغم من حجمها الأكبر نسبيا، وارتفاعها عن الأرض. وعليه توفر هذه المركبة لقائدها الأفضل من خصائص السيارتين. وتتميز مقصورة السيارة بمقاعدها المريحة والرؤية الجيدة فهي من النوع الرياضي المجوف الذي يحتضن جسم الراكب. أما تصميم المقصورة الداخلي فهو أنيق وعصري ومثير للانتباه مثل منظر السيارة من الخارج، ويراعي التفاصيل الصغيرة للأناقة. كما أن الجلد الفاخر يغطي بعض الأسطح الداخلية، مما يزيدها رونقا وجاذبية. وقد ثبتت وسط لوحة القيادة شاشة تعمل باللمس، لكنها تتميز بتقنية فريدة هي قدرة العرض المزدوج، بحيث يمكن للسائق أن يرى منها توجيهات الملاحة الإلكترونية عبر الأقمار الصناعية، بينما يشاهد الركاب الآخرون عليها، في الوقت ذاته، فيلما سينمائيا. مساحة السيارة الداخلية رحبة سواء في المقدمة، أو المؤخرة وتوفر حيزا كبيرا مريحا للأقدام. وكذلك بالنسبة إلى السقف الذي يراعي ارتفاعه طول القامة، وهو من النوع البانورامي الذي يفتح ويغلق. أما مساحة الأمتعة والأغراض فتبلغ 420 لترا في المركبة الخماسية الأبواب ذات الدفع الرباعي الاختياري. «راينج روفر» تعتبر أن هذا الطراز هو أكثر مركباتها كفاءة في استهلاك الوقود، إذ إنها تقطع 58 ميلا في الغالون الواحد - من دون أن توضح ما إذا كان ذلك معدل استهلاك السيارة المزودة بمحرك بترولي أم العاملة بالديزل. * معطيات أساسية * السعر: 38990 جنيها إسترلينيا في بريطانيا. * متوافرة في الأسواق منذ مطلع خريف هذا العام. * أهم منافسيها: «بي إم دبليو إكس3»، و«أودي كيو5»، و«فولفو إكس سي60». * يعجبنا فيها أنها سيارة جميلة من الداخل والخارج، وكونها عملية واقتصادية في الوقت ذاته. * ما لا يعجبنا فيها قليل جدا، مما يعني أنها سيارة ممتازة

مرسيدس G-Class الجديدة 2013


نشرت مرسيدس الصور و المعلومات للموديل الجديد من سيارة الدفع الرباعي G-Class و التي ستشهد بعض التغييرات لموديل 2013. تعرف على تفاصيل السيارة!

تغيرت المرايا الجانبية و أيضا أضواء LED للنهار مع بعض اللمسات الخارجية مثل الشبك و فتحة التهوية و  الفرامل الحمراء. التغيير الأكبر نجده بداخل السيارة كما نشاهد بالصور كما تم إضافة شاشة TFT ما بين العدادين بالإضافة إلى الشاشة الرئيسية بالوسط مع إضافة بعد المزايا الجديدة من نظام مساعدة الوقوف و رادار الزاوية العمياء.

إلى الأنواع الآن هناك 5 خيارات للسيارة:

1- موديل G350 بمحرك 6 سلندر ديزل تبدأ بسعر 31 ألف دينار

2- موديل G500 بمحرك 8 سلندر 5461 سي سي و 381 حصان تبدأ بسعر 35 ألف دينار

3- موديل G500 كشف نفس مكينة G500 و أغلى بقليل!

4- موديل G63 AMG بمحرك 8 سلندر توربو مزدوج 5461 سي سي بقوة 544 حصان تبدأ بسعر 50 ألف دينار

5- موديل G65 AMG بمحرك 12 سلندر توربو مزدوج 5980 سي سي بقوة 612 حصان تبدأ بسعر 95 ألف دينار

الجمعة، 24 أغسطس 2012

أوتو965 في تجربة قيادة مرسيدس ML الجديدة 2013

الشكل الخارجي:

كما نشاهد بالصور السيارة مجددة بالكامل مقارنة مع موديل ML السابق و أصبحت أكثر ديناميكية من السابق. الشبك الأمامي الكبير مع نجمة المرسيدس و أيضا باقة ال AMG تعطي السيارة شكل رياضي و عصري خاصة مع عجلات 21 انش. سواء من الأمام أو الخلف أو الجوانب ستشاهد تصميم مجدد و متناسق.

المقصورة و المواصفات:

فور جلوسك بالسيارة ستشعر بالراحة حجم المقصورة كبير و مريح سواء للجالسين في الأمام أو الخلف. وجود ناقل الحركة على المقود أيضا يساهم في المزيد من المساحة بجنب السائق. السيارة تأتي مع سقف بانورامي و أضواء على الجوانب ليلا مريحة جدا للنظر. نظام الملاحة يمكن التحكم به صوتيا لادخال وجهتك بدون الحاجة للمس أي زر و أيضا من مميزات نظام الملاحة عرض معلومات عن المخارج الآتية بالطريق مع صور صغيرة لأهم ما فيها (مثل ATM أو مطعم أو محطة بنزين) و لبعض المطاعم تشاهد صورة شعار المطعم مثل بيتزا هت و هارديز و كنتاكي.

أيضا من المميزات التي أعجبتنا نظام الترفيه الذي يمكن أن يشغل ملفاتك الصوتية من جهاز النقال عن طريق البلوتوث. هناك أيضا حامل الأكواب الذي يمكنك تشغيل تبريد و تسخين للأكواب للمحافظة على الحرارة المطلوبة! طبعا المقاعد تأتي مع نظام ذاكرة (3). نظام التكييف ممتاز جربنا السيارة في (عز الظهر) و لا توجد أي مشاكل!

يتوفر فرش داخلي بأربعة ألوان لمركبة M الجديدة: اسود وبيج لوزي ورمادي الباكا وعنابي/بني مُدّخن، وتلك الألوان تصلح في العديد من المواد مثل القماش / جلد ARTICO اسود اصطناعي وجلد ARTICO اسود اصطناعي وجلد بستة ألوان، هذا بالإضافة إلى الباقة الرياضية الداخلية مع DINAMICA بالقماش الناعم والجلد بلون أسود.

القيادة و الأداء:

بدون مبالغة توفر سيارة ML أريح قيادة مقارنة مع جميع سيارات الدفع الرباعي SUV التي جربتها. تحصل مع السيارة راحة قيادة سيارة الصالون مع إرتفاع سيارات الجيب و أيضا زوايا الرؤية من الداخل أثناء القيادة مريحة جدا. جربنا قيادة السيارة لمسافات طويلة و كانت دائما قيادة ممتعة! معدل دوران المحرك RPM منخفض مما يعطيك هدوء داخل السيارة مع معدل صرف وقود ممتاز مقارنة مع باقي سيارات الدفع الرباعي. تتميز السيارة أيضا بسرعة الإستجابة خاصة عندما تريد تجاوز السيارة التي أمامك. ستلاحظ أيضا أن مقود السيارة خفيف جدا و لن تبذل أي جهد في الإنعطاف!

المحرك:

السيارة التي قمنا بتجربتها هي موديل ML 350 و تأتي بمحرك 6 سلندر وسعة 3.5 لتر كمحرك شفط طبيعي وهي علامة فارقة لتطورات في محرك مركبة ML 350 4MATIC وقد تمّ تقليل الزاوية بين جانبي الاسطوانات في المحرك (V) من 90 درجة إلى 60 درجة مما يساعد عمود الاتزان من  تعويض الاهتزازات الأولية حتى تنتهي، ونتيجة لذلك فإن السائق سيشعر بمستوى مميز من الراحة، وتتضمن مميزات التصميم لذلك المحرك النظام الجديد كليا لفتحات الهواء والعادم بالاشتراك مع مجمع السحب ذو رنين متعدد مع فتحات تدفق وتصريف الهواء، ولذلك فمع نفس السعة الحجمية فإن الطاقة المنتجة قد زاردت عن سابقاتها من 200 كيلو واط (272 حصان) إلى 225 كيلو واط (306 حصان) أي بنسبة (12.5%) وأيضاً قد تمّ زيادة عزم الدوران بنسبة (5.7%) ليصل أقصاه عند 370 نيوتن متر (350 نيوتن متر في سابقاتها) وأصبح مدى السرعة في المحرك 5250 لفة/دقيقة الذي كان 3500 لفة/دقيقة.

هذا بالتوازي مع زيادة القوة حيث قام مهندسو مرسيدس – بنز بتحقيق تخفيض مؤثر في استهلاك الوقود، وقد تمّ خفض معدل NEDC لاستهلاك الوقود بنسبة 25%، ويقوم محرك البنزين ذو الستة اسطوانات في مركبة ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY بتخفيض استهلاك الوقود 8.5 لتر لكل 100 كلم ليكون المحرك الأكثر اقتصاداً في استهلاك الوقود في فئتها، يجمع الموديل بين ارقام استهلاك ممتازة وكفاءة ديناميكية ليكون التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في 7.6 ثانية بسرعة قصوى هي 240 كلم/ساعة.

الخميس، 23 أغسطس 2012

لكزس RX 2013 وصلت الكويت

اطلقت شركة مؤسسة محمد ناصر الساير، الوكيل الحصري لسيارات لكزس في الكويت، سيارة لكزس RX 2013 وذلك في مركز لكزس بالشويخ.

وفي هذه المناسبة، رحب بدر مساعد الساير نائب مدير عام لكزس بالحضور قائلاً: «يسعدنا ان نلتقي بكم للكشف عن لكزس RX موديل عام 2013 كتحفة جديدة تضاف الى مجموع موديلات لكزس الاكثر جاذبية للفئة الشابة من العملاء بروح أرست منذ البداية مبدأ سيارات الــ Crossover ذات الدفع الرباعي بالعالم. لقد تم تطوير لكزس RX الجديدة بتصميم جريء جديد يجسده تصميم الشبك الامامي للسيارة، لتظل الخيار الاكثر شعبية وطلبا في فئة سيارات Crossover الفاخرة ممثلة بلكزس RX350، RX450h بالمحرك الهجين مع مجموعة تجهيزات F Sport الرياضية».

تابع الساير: «عند طرح لكزس للمرة الاولى في السوق عام 1989، كانت البداية بموديل واحد فقط LS400 والان وبعد مرور أكثر من 20 عاما تقريبا وصلت موديلات لكزس الى 17 موديلا مختلفة بالكويت لتشمل عددا متنوعا من موديلات الفخامة كاملة المواصفات لمختلف الاستخدامات ملبية مختلف طلبات واحتياجات العملاء. بعد مضي ما يزيد قليلا على 20 عاما منذ اطلاق لكزس للمرة الاولى، فقد اصبحت لكزس واحدة من ماركات السيارات الفاخرة بل تعدت ذلك لتصبح ماركة السيارات الفاخرة الاولى في الكويت بفضل التزامها على مر السنين الطوال بأدق واصرم معايير الجودة والاعتمادية. ولذلك فلا غرابة ان تفوقت على منافساتها في فترة قصيرة نسبيا من الوقت».

ثلاث استراتيجيات

وفي اطار جهودها التي لا تعرف الكلل لبلوغ آفاق جديدة في عالم تكنولوجيا السيارات الفاخرة، حيث ان الاخرين لا يسعهم سوى تقليد او حتى استنساخ لكزس، فإننا نظل على التزامنا بالعمل وفق ثلاث استراتيجيات اساسية للتقدم والتطوير».

والاستراتيجية الأولي تتمثل في الاستثمار في تطوير المحركات الهجينة التى هي بالأصل محركات صنعت لتكون فقط صديقة للبيئة، بالتناغم مع عبقرية لكزس في الحفاظ على البيئة.

والاستراتيجية الثانية تلتزم بمواكبة احدث تقنيات صناعة السيارات وفق ادق وافضل معايير الجودة.

أما الاستراتيجية الثالثة فتقدم توليفة رائعة تجسد جودة لكزس ومعايير هندسة تقنياتها العالية ممثلة بعلامة F من خلال بناء سيارات سبورت رياضية منها رائعتها السوبر كار « LFA» لتكون قمة ما أنتجت لكزس من سيارات البريميوم فورميلا بكمية محدودة حيث لم يتم إنتاج سوى 500 سيارة لمختلف أنحاء العالم لتتوالى سياراتها ذات العلامة الرياضية F أيضا من خلال موديل ISF وايضا سيطرح الجديد من تلك السيارات في هذه السنة والسنوات المقبلة».

وفي الإطار نفسه أضاف بدر مساعد الساير: «نحن كوكيل حصري لسيارات لكزس في الكويت، نفخر بتقديم أفضل علامة سيارات فاخرة حول العالم بأحد احدث وافخم مركز شامل (بيع/خدمة/قطع غيار) للكزس ممثلا بمعرض لكزس الجديد، على مساحة 33000 متر مربع، وهو يقدم خدمة استثنائية لعملاء لكزس النخبة المميزين. انه حدث مهم في صناعة معارض وفن معارض السيارات المتميز في الكويت، بأفخم تصميم على الإطلاق، روعي في تصميمه توظيف احدث التكنولوجيا لتلائم كل احتياجات عملائنا لعرض حوالي ما يقارب 40 سيارة. وعلى اكبر معرض لمجموعة من السيارات المعتمدة الممتازة في الكويت لعرض 80 سيارة معتمدة. كما أن مباني الخدمة توفر جميع انواع الصيانة والتصليح بما يتضمن الخدمة السريعة والصيانة اكسبريس، ومركز غسل السيارات والتسليم ومخزن قطع الغيار، بالإضافة إلى المركز الجديد المزود بورشة حدادة كاملة وورشة صبغ.

ويتميز المركز بوجود صالات استراحة للنخبة من العملاء مزودة بأرقى وسائل الرفاهية والراحة.

ان مركز لكزس الجديد من دون ادنى شك يعد معلما بارزا يجسد توليفة رائعة من الفخامة والابتكار والتعاون الامثل بين شركة تويوتا موتور والساير في اطار التزامهما الراسخ بسعيهما نحو الكمال على نحو لا يعرف الكلل، وبخدمات استثنائية مميزة بعد البيع.

وخير مثال على التزامنا بهذا المبدأ هو افتتاح مركز لكزس الجديد في الاحمدي، مدعوما بكل خدمات ما بعد البيع السريعة والمعتادة لعملائنا النخبة في الكويت.

مواصفات عالية

بدوره قام عماد ملاعب مدير أول مبيعات لكزس بشرح مفصل عن ما تحمله لكزس RX 2013 من مواصفات قائلا «بداية، ليس من المبالغة على الاطلاق القول ان RX نجد فيه ما هو اكثر من تقديم فقط لفئة جديدة من السيارات، ولكن يتجاوز بالوصف لإضافته قيما جديدة للجيل القادم من السيارات الرياضية العملية الفاخرة التي ابتكرت لتقدم القيم المستقبلية للسيارة الرياضية العملية الراقية. لقد جاء الجيل الجديد من RX ليمثل نقلة نوعية جديدة في قيم العملاء وتوقعاتهم، مستمدة من روح الابتكار والتجديد التي ميزت موديلاتها السابقة، ليضيف اليها هذا الموديل الجديد كليا نهجا جديدا بخاصية الـ Crossover على نحو يفوق بكثير توقعات عملائنا بارساء معايير جديدة في التصميم والابتكار والاداء وتعدد الاستخدامات والسلامة.

اما المظهر الخارجي فهو اكثر جرأة وديناميكية تم تطويره بفلسفة L-Finesse على أساس من القيم اليابانية والتكنولوجيا الأحدث، ويبدو جلياً على الموديل الجديد الشبكة المغزلية للتهوية – علامة لكزس حصريا على جميع موديلاتها المستقبلية، بتصميم جمع بين افضل النواحي الجمالية، رغم صعوبة تجانسها، من جرأة وقوة واناقة ونعومة وانسيابية ورشاقة. ويمكنك التمتع بسقف بانورامي الرائع الذي يؤكد أن RX حيك تصميمها بكل مهارة فنية راعت ادق التفاصيل لتزداد اعجابا بها اكثر واكثر، كلما تأملتها عن قرب. لقد حرصت لكزس في تصميم هذه السيارة ليس على راحة قائد السيارة فحسب بل جميع ركابها


معايير تكنولوجية

ان RX الجديدة تزخر بالكثير من الميزات والمواصفات الجديدة التي تعد خير مثال على التزام لكزس باعلى معايير تكنولوجيا صناعة السيارات، والتي من اهمها على سبيل المثال لا الحصر مفهوم جديد لقمرة القيادة نحو تصميم محوره الانسان، واللمس والتحكم عن بعد عند أطراف أصابعك، وعرض معلومات السيارة على الزجاج الأمامي HUD ومزود برادار المراقبة للتحكم الأوتوماتيكي لتفادي الحوادث. مع RX الجيل الجديد يمكنك عمل برمجة حسب الرغبة الشخصية لجميع وظائف العرض والتشغيل السمعي / المرئي والتحكم المناخي والتوجيه الملاحي وبرمجة الاضاءة الداخلية، برمجة عملية تشغيل السيارة، برمجة توقيت فتح الأبواب، برمجة صوت ومؤشرات الانذار والكثير الكثير من المواصفات التي قد لا يسع المقام لشرحها وتفصيلها بالكامل. وللمرة الاولى تطرح لكزس من خلال موديل RX مجموعة تجهيزات F Sport بتصميم رياضي ينبض بالديناميكية والعضلات التي ابتكرت خصيصا للتمتع بجوهر قيادة «F» التي تعبر عنها الى اقصى حد السيارة المتفوقه LFA V10.

اما محركها سعة 3.5 ليترات فقد تم تطويره بصورة لافتة عن محرك الموديلات السابقة رغم تطوره واعتماديته يتميز بتجاوب سهل في نطاق السرعات المنخفضة واحساس تسارع غير مقيد في نطاق السرعات العالية، ومزود بناقل حركة الكتروني التحكم ذي 6 سرعات.

قريبا سيتم طرحه للمرة الاولى في سيارات لكزس SUVs من خلال موديل RX الجديد تقديم المحرك الجديد 450h نظام هايبرد ذو المحرك الهجين المكون من محركين V6 سعة 3.5 ليترات مع محرك 1.0 ليتر كهربائي يعملان جنبا الى جنب لتوليد طاقة عالية الأداء بنظام E-Four دفع رباعي كهربائي يعد ذروة في التكنولوجيا. ومن اهم ميزات مقصورتها الجديدة ميزة «اللمس عن بعد»، التي تجسد حصيلة التجارب الواسعة للعملاء والابحاث المطولة، وتعاون مختلف الادارات المعنية بتصميمها:

مزودة بنظام انارة أمامي يتكيف مع ظروف القيادة كما انها مزودة بنظام سمعي الأكثر شهرة في العالم مارك لافينسون مع 15 سماعة.

RX اتجهيزات السلامة

لجديدة تتميز بتجهيزات سلامة تقنية متقدمة تؤكد عراقة لكزس في هذا المجال ممثلة بنظم السلامة التالية:

● فرامل ABS المانعة الانغلاق

● نظام الضبط الفعال للجر

● النظام الأمثل لصعود المرتفعات

● نظام استقرار السيارة

● نظام المقود المعزز كهربائيا

● نظام ضبط الاضاءة أوتوماتيكيا على الطريق

● رادار المراقبة للتحكم الأوتوماتيكي لتفادي الحوادث

● مثبت للسرعة بسيطرة أوتوماتيكية لضبط المسافة الفاصلة

أكبر عدد من الأكياس الهوائية – 10 أكياس هواء

● VDIM مجموعة أنظمة التحكم الديناميكي للسيارة وهو نظام تحكم متطور يضيف وظائف الأمان المباشر المتطورة الى الاستقرار والتحكم المثاليين.

الأربعاء، 22 أغسطس 2012

كامري 2012 الجديدة

حرصت تويوتا على  تطوير كامري 2012 كلياً لكي تعود بتصميم جديد وجذري للمنافسة في فئتها سيدان متوسطة الحجم و تتميز كامري 2012 بتقنيات جديدة و متطورة و عناصر أمان متقدمة إضافة الى الشكل الخارجي الجديد كلياً ومزيد من الرحابة في المقصورة الداخلية لتبقى كامري في طليعة سيارات السيدان متوسطة الحجم على الاطلاق.

يتوفر من كامري 2012 ثلاثة طرازات وهي كالتالي SE GLX, GL,

- التصميم الخارجي-

صُممت كامري تصميماً ديناميكاً لكي تعزز من الأداء و لكي تنعم بمقصورة هادئة ومريحة اثناء القيادة بسرعات عالية.

المقصورة الداخلية

طورت تويوتا المقصورة الداخلية و اصبحت اكثر راحبة و استخدمت مواد ذات جودة عالية و بالإضافة الى ذلك سعت تويوتا الى اضافات و مواصفات جديدة لم تكن متوفرة في الجيل القديم.

المحرك

محرك الكامري 2012 يتكون من 4 اسطوانات بسعة 2.5 لتر 2ar-fe ),  قدرته 178 حصان لطرازات GLX,GL )
و 182 حصان (لطراز SE الرياضية(

الثلاثاء، 21 أغسطس 2012

جاكوار الفئه السابعه من الـ XJ

بالكاد أنتهت جاكوار الإنكليزية من وضع اللمسات الأخيرة على مترفتها العريقة XJ في جيلها الجديد كلياً، وبدأت تتلاعب بعواطف عشاق هذه العلامة الأصيلة، بإطلاق أولى الصور التمهيدية عنها، حتى أفسدت وسائل التجسس المزعجة في عالم السيارات خطتها، لتضطر جاكوار إلى الكشف الرسمي والمبكر عن XJ الجديدة

"أول صورة كشفت عنها جاكوار لـ XJ"

بالكاد أنتهت جاكوار الإنكليزية من وضع اللمسات الأخيرة على مترفتها العريقة XJ في جيلها الجديد كلياً، وبدأت تتلاعب بعواطف عشاق هذه العلامة الأصيلة، بإطلاق أولى الصور التمهيدية عنها، حتى أفسدت وسائل التجسس المزعجة في عالم السيارات خطتها، لتضطر جاكوار إلى الكشف الرسمي والمبكر عن XJ الجديدة، والذي كان من المقرر أن يكون خلال معرض فرانكفورت في أيلول القادم.

XJ تندرج ضمن فئة السيارات الكبيرة المترفة، أي أنها تنافس أبناء فئتها كالفئة السابعة من BMW والـ S-class من مرسيدس... إلا أن هذه الإنكليزية تتفرد عن الجميع بطابعها الكلاسيكي المحافظ.

وهي اليوم تأتي بوجه جديد كلياً وأكثر تحرراً، يغلب عليه طابع الحداثة من خلال الخطوط العصرية والمشدودة بين هنا وهناك، والقوام والنهايات الرشيقة مقتبسة من الفهد والذي هو شعار جاكوار أصلاً.

كما أن تصميم XJ الجديد مستوحى من شقيقتها "XF" ويجمع في نفس الوقت بين كلاسيكيته المعهودة والشخصية الرصينة والشرسة بملامحها الحادة والجريئة من خلال الأضواء الغاضبة والخطوط النافرة في الأمام، كما يأخذ القسم الخلفي من جانب السيارة إلى مؤخرتها منحى سيارات الكوبيه بقامتها القصيرة وانحدارها الكبير نحو الأسفل، وتأتي الأضواء الخلفية الجديدة أخيراً وبشكلها الطولاني المنسدل، لتضيف إلى مؤخرة السيارة الغريبة نكهة خاصة، تجبرك على التأمل قليلاُ فيها لتتعرف على ماهيتها وتدرك مدى سحرها وروعة فنّها

الاثنين، 20 أغسطس 2012

طلاء للسيارة يمكنه تغطية الخدوش بنفسه

طوّر الباحثون دهانًا للسيارة يقوم تحت الأشعة فوق البنفسجيّة بصقل الخدوش والفسوخات التي طرأت. وتعمل المادّة على مبدأ أن الطلاء يصبح "غير ملتصق" مؤقتا تحت إضاءة قوية ويغطّي الشوائب. ويظنّ العلماء أنّ المواد التي تعيد إصلاح الأشياء على مثال موادهم قد تستعمل على الأرضيّات والأثاث. ويقول باحثون من جامعة "كايس وسترن ريزيرف يونيفرسيتي" في كليفلاند إنه، على خلاف البوليمرات العاديّة المكوّنة من جزيئيات طويلة، تحتوي المادة الجديدة على جزيئيات أصغر متصلة بعضها بـ "الغراء الجزيئي". وكنتيجة لذلك، تعمل المواد الجديدة بطرق عدّة على مثال البوليمرات العاديّة. غير أنّ البنيات المجمّعة تصبح غير ملتصقة مؤقتًا لدى تعرّضها للأشعة ما فوق البنفسجيّة القويّة، الأمر الذي يحوّل المادة الصلبة الأساسية إلى سائل ينساب بسهولة. وعندما ينقطع الضوء، تجتمع المادّة من جديد وتتصلّب. وفي حين استخدم الباحثون مصابيح كتلك التي يستعملها أطباء الأسنان، نتج عن ذلك إصلاح الخدوشات في البوليمرات. فحيثما وجهّوا الضوء، سدّت الخدوشات واختفت على مثال جرح يلتئم ولا يترك أثرًا. وقد أظهرت الاختبارات أنّ الباحثون تمكّنوا من تكرار الخدش وسدّ الثغرات في المكان نفسه. في هذا السياق، قال مارك برنورث، تلميذ في الجامعة الآنفة الذكر، أنه يسعهم استخدام الحرارة للحصول على النتيجة نفسها، غير أنّه أضاف "باستعمال الضوء، تزداد سيطرتنا إذ أنّ ذلك يتيح استهداف العيوب فقط وعدم لمس بقية المادّة".

الأحد، 19 أغسطس 2012

أحدث اختراع ياباني سيارة جيمس بوند بالطاقة الشمسية


في أحد الاختراعات اليابانية، أعاد مهندسون في طوكيو سيارة تقليدية قديمة من طراز تويوتا GT2000 استخدمت في أحد أفلام جيمس بوند الى الحياة، لكن في شكل جديد بعد أن أدخلوا عليها تعديلات حوّلتها إلى سيارة صديقة للبيئة.
ووضع المهندسون عمودا لولبيا جديدا فوق السيارة، وألواحا لتخزين الطاقة الشمسية، ومعدات تقنية حديثة، لتتحول إلى سيارة إلكترونية 100%، وتعمل بالطاقة الشمسية.
واستخدمت السيارة -التي كانت أول سيارة رياضية يابانية عند إنتاجها في 1967- في فيلم "أنت تعيش مرتين فقط"You Only Live Twice الذي قدم في العام نفسه، واستخدمها البطل شون كونري الذي كان يجسد دون العميل السري 007 في الهرب.
لكن النسخة الجديدة من السيارة بها عيب، وهو أنها تحتاج إلى أسبوعين تقريبا للشحن بشكل كامل.
وقال ناوهيكو سايتو مدير المشروع بشركة تويوتا لرويترز "يحلم المهندسون بأن تتحسن كفاءة بطارية هذه السيارة، إلى أن تصل للمرحلة التي يتم شحنها أثناء القيادة، وأن تصبح قادرة على السير دون الحاجة إلى التوقف."
وليست هناك خطط لإنتاج تجاري للسيارة التي خرجت من رحم "مشروع السيارة المجنونة"Crazy Car Project ، لكن المصممين يقولون إنها ستشارك في مسابقات للسيارات الكهربائية في وقت لاحق من هذا العام.

السبت، 18 أغسطس 2012

سيارة تهتم بالمارة وتؤمن حمايتهم وسلامتهم


قد يكون الاختراع الجديد الذي قامت به شركة "فولفو" السويدية لصناعة السيارات هو بداية حل للخفض من عدد القتلى في العالم الذين يموتون جراء حوادث سياراة.
فقد قام مخترعو هذه السياراة الجديدة بوضع وسادة هوائية تحت غطاء المحرك، تخرج من تحته فور اصطدام السياراة بأحد المشاة أو الدراجين وتُفتح على كامل الواجهة الامامية للسيارة لتمنع رأس الشخص من الاصطدام بالزجاج أو الحديد من حولها.
كما وان السيارة مجهزة من الامام بجهاز كاشف للمارة باستطاعته ملاحظة ما اذا كان هناك شخص يقطع الطريق أو على وشك أن يمر مما يعطي إنذار صوتي للسائق يجبره على دعس الفرامل تلقائيًا ليمنع الاصطدام اذا محتومًا. لكن هذا لن يحمي الاطفال الذين لا يتعدى طولهم الـ80 سنتم.
وتقول الشركة أن هذا الاختراع من شأنه أن يخفض نسبة وفيات حوادث السيارات بنسبة 85% .
وقال توماس بروبيرغ، المسؤول عن السلامة العامة في السيارة: "نحن نؤمن أن بإمكان هذا الاختراع فعليًا تخفيض نسبة الاصابات الخطرة للمشاة. كان من الضروري وبحسب جزء من رؤيتنا للمستقبل أنه مع حلول العام 2020 لا أحد سيُقتل أو يصاب من سيارة فولفو"

الجمعة، 17 أغسطس 2012

مقارنة بين هيونداى - أي10 و شيفروليه سبارك الشكل الجديد


هيونداي أي 10
الفئةأي10
النمط هاتشباك
السعة 1100سى سى

السعر
تبتداى من64500مانيوال تكيف باور راديو كاسيت

69000اتوماتيك

72500مانيوال جميع الكماليات

76900اتوماتيك جميع الكماليات

شيفروليه سبارك الشكل الجديد
الفئة شيفروليه سبارك
النمط هاتشباك
السعة1000سى سى

56500مانيوال كاملة سنتر زجاج كهرباءباور تكيف

72000الف مانيوال 1200سى سى جميع الكماليات
اختلاف السعر هنا علشان اختلاف السى السهيات


الخميس، 16 أغسطس 2012

مواصفات كيا - بيكانتو الشكل الجديد

الفئة كيا - بيكانتو
النمط هاتشبك
السعة 1300سى سى
السعر
تبتداى من 73500مانيوال فاضية
يعنى تكيف وباوروكاسيت بس

77500مانيوال كاملة
يعنى تكيف وكاسيت وسنترلوك زجاج كهرباء امامى فقط

83500اتوماتيك
تكيف كاسيت سنتر زجاج كهرباء فراملABS
وسائد هوائية

وتوصل 96000الف اتوماتيك جميع الكماليات

عيابها الوحيد من وجهة نظرى سعرها عالى اوووى على رغم من ان السيارة جملية جدا
لكن السعر ده يجيب حاجات تانية احسن حتى لو مستعمل
وكمان قطع الغيار عالية وتقريبا ده عيب فى معظم السيارات اللى فى مصر

الأربعاء، 15 أغسطس 2012

استخدام الليزر بدل شموع الإشعال لتشغيل محرك السيارة


توصل باحثون من رومانيا واليابان إلى إمكانية استخدام اشعة الليزر في تشغيل محركات السيارات بدلا من شموع الإشعال المستخدمة الآن. وسيعرض فريق البحث على "مؤتمر الليزر والبصريات الكهربية" كيف أيمكن باستخدام الليزر حرق خليط الوقود /الهواء في المحركات. وستضاعف هذه الطريقة من كفاءة المحركات، وتقلص التلوث بحرق نسبة أكبر من الخليط. ويتفاوض فريق الباحثين مع شركات تصنيع شموع الاشتعال لتسويق ابتكارهم الجديد. وفكرة استخدام الليزر بدل شموع الاشتعال ـ التي لم تتبدل منذ اختراع السيارة تقريبا قبل 150 سنة ـ ليست جديدة. إلا أن تطويع حجم حزم الليزر مؤخرا جعل الفكرة عملية وقابلة للتطبيق. وبالإضافة لحجم حزمة الليزر التي كانت تعترض استخدام الليزر لهذا الغرض كانت هناك مشكلة ضرورة وضع مصدر الأشعة بعيدا عن المحرك حيث كانت تدمر الألياف البصرية التي تقوم بتوصيل الكهرباء إلى اسطوانات شموع الاشتعال، كما يقول تاكوري تايرا من المعهد القومي للعلوم الطبيعية في أوكازاكي باليابان. وأمكن التغلب على هاتين المشكلتين باستخدام مسحوق السيراميك في توليد أشعة الليزر بدلا من الكريستال المستخدم عادة، وضغطها في اسطوانات بحجم الاسطوانت المستخدمة حاليا.والسيراميك اشد صلابة ويتحمل ارتفاع درجة الحرارة المتولدة في المحركات.

الاثنين، 13 أغسطس 2012

نحو قيادة آمنة للدراجات النارية

تعتبر الدراجة النارية سلالة متطورة من دراجة هوائية كانت تعرف قديماً باسم (الدراجة الآمنة)، وتتسم بعجلتين متساويتي الحجم في الأمام والخلف، وآلية دفع العجلة الخلفية تتم بواسطة دواسات دفع بالأقدام.

والأخيرة بدورها تطورت عن دراجة ذات عجلات عالية، ظهرت إلى الوجود كسلالة أكثر تطوراً من دراجة تسمى (محطمة العظام) ظهرت في حوالي عام 1800. وتستخدم هذه الدراجة عجلات ذات أطواق حديدية، فيما كانت آلية دفعها تتم من خلال تحريك القدمين على الأرض لتوفير قوة الدفع. وقد أطلق عليها اسم (محطمة العظام) نظراً لظهرها المؤذي وجنوحها لدهس سائقيها.

وينسب للمخترع الألماني جوتليب ديملر الذي أسس مع كارل بنز شركة (ديملر بنز)، الفضل في اختراع أول دراجة نارية في العالم في عام 1885 وهي دراجة بعجلتين واحدة في الأمام والثانية في الخلف، ولكنه أضاف اليهما عجلتين صغيرتين أخريين واحدة في كل جانب بهدف تعزيز ثبات الدراجة.

حوادثها خطيرة

الدراجات النارية من المخاطر المهددة لحياة الأفراد، التي تضاف إلى أجندة حوادث المرور وخاصة أن عواقبها وخيمة وغالباً ما تؤدي إلى الشلل أو فقدان الحياة إذا ما تم استخدامها في الأماكن غير المخصصة لها، ولا سيما ان القانون يخالف أصحاب الدراجات الذين يقومون باستخدامها بين الإحياء السكنية أي خارج الأماكن المخصصة لها.

للدراجات النارية وجهان في كيفية التعامل معها، الوجه الأول الذي يستطيع من خلاله صاحب الدراجة ان يمارس هواية قيادة الدراجات وفق معايير الأمن والسلامة طالما توافرت الظروف المحيطة بها من موقع وأدوات السلامة، ولا يمكن قيادة الدراجات النارية بين الأحياء السكنية بسبب الهدير والضجيج الذي تسببه، فضلا عن المخاطر الأخرى المحيطة بها أثناء قيادتها كوجود السيارات بين الفترة والأخرى وحركة السير للأطفال وكبار السن في تلك المواقع، كذلك فإن عدم مراقبة أولياء الأمور لأبنائهم يؤدي إلى وقوع العديد من الحوادث التي يذهب ضحيتها شباب في مقتبل العمر.

شروط السلامة

يجب وضع شروط السلامة وعدم التهور في أولويات قيادة هذه الدراجات، حيث يوجد الكثير من الأطفال والشباب الذين تستهويهم هذه الهواية فاذا كانوا غير ملمين بأصول السلامة وكيفية القيادة حدث مالا تحمد عقباه.

كما يجب وضع فرق مراقبة لهذه الدراجات وخاصة عندما يقودها الأطفال.

هناك الدراجات النارية التي تسمى (البانشي) ذات ثلاث أو أربع عجلات وهذه تكمن فيها الأخطار لسرعتها وصعوبة التحكم بها وعدم معرفة من يقودونها بأصول القيادة الصحيحة والسليمة حيث إنها تصدر ضجيجا أثناء استخدامها، مما يزعج الناس إذا تم استخدامها بين الأحياء السكنية.

حوادث كثيرة وخطيرة وقعت وسط الأحياء السكنية أو الشوارع الرئيسية تسببت في عاهات للأطفال والشباب، منها الشلل ونعرف ماذا يعنيه الشلل من خسارة للشباب والأموال وانشغال الأهل بالمصاب.

المتابعة ضرورية

كلنا يعلم مقدار الفائدة والأهمية للدراجة النارية كاختراع إنساني عظيم ومهم، سهل حياة البشر في كثير من الاستخدامات التي لا يمكن حصرها في هذه العجالة.

وكان من المفروض أن يشدد الجهاز المروري على منح رخص الدراجات النارية وسن قوانين صارمة وتشديد الرقابة المرورية في الشوارع بشكل جيد، خصوصاً في القوانين المتعلقة بقيادة الدراجات النارية والمرحلة العمرية، وكان من المفروض أيضاً أن تعامل مثلها مثل المركبات الأخرى حرصاً على سلامة المواطنين والمقيمين، ونحن نرى مراهقين لا تسمح لهم سنهم بقيادة هذه الدراجات يصولون ويجولون في شوارعنا، السؤال هنا: لماذا لا يتابع الجهاز المروري مثل هذه الحالات المتكررة ويرصدها ويتخذ بحقها الإجراءات اللازمة؟

مقترحات

للتغلب على هذه الظاهرة السلبية يمكن تطبيق الأمور التالية:

- إنشاء نواد خاصة لهواة الدراجات النارية.

- تطبيق قوانين شراء الدبابات وترخيصها.

- تطبيق القوانين المرورية الخاصة بالدراجات النارية ومن أهمها استخدام الخوذة الرأسية أثناء القيادة.

- القيام بحملات توعوية كما هو حاصل بالنسبة للسيارات من أجل شرح الطرق السليمة لاستخدام الدراجات النارية.

قيادة امنة

لا بد لكل من يقود الدراجة النارية من استخدام أهم المستلزمات الخاصة بهذا القيادة التي تحث عليها أنظمة المرور، وفي هذا الإطار ننبه إلى ما يجب استخدامه من ادوات تؤدي - بإذن الله - إلى سلامة راكب الدراجة النارية:

- تعتبر الخوذة أهم أداة بالنسبة للحماية الشخصية في الدراجة النارية حيث تقوم بحماية الرأس في حالة السقوط، حيث إن الإصابات في الرأس قد تكون مميتة في حالة عدم ارتداء الخوذة.

كان من مهام الخوذة حماية العينين من الرياح والأتربة عند السرعات العالية.

- يفضل ارتداء الملابس المخصصة للدراجات النارية حيث إن معظمها مجهز بماصات للصدمات في الركبتين والكوعين وخاصة في منطقة الظهر , وغالبا ما تكون هذه الملابس مصنوعة من مواد عالية المقاومة للاحتكاك ولكن أفضل هذه الملابس هي التي تكون من الجلد حيث إن الجلد له أعلى مقاومة للاحتكاك في حالة السقوط كما أنه الوحيد الذي يوفر الحماية اللازمة عند السقوط من سرعات عالية.

- يجب استخدام حذاء قوي لا يعيق حركة القدمين للتمكن من التصرف بحرية.

- القفازات مهمة جدا في تثبيت مقود الدراجة وخاصة عند سقوط الأمطار وفي الصيف خوفا من العرق الذي يؤدي إلى الانزلاق.

- الحزام يلبس حول الوسط ووظيفته إسناد وتقوية الظهر وشده أثناء القيادة وهو يعطي السائق شعورا بالراحة خاصة عند السير لمسافات طويلة, كما ان الحزام مفيد جدا في البرد حيث يقوم بحماية منطقة الكليتين من الرياح الباردة خاصة في فصل الشتاء البارد حيث تكون الرياح قوية ولكن في الصيف تبقى وظيفته الأساسية حماية منطقة الظهر.

الأحد، 12 أغسطس 2012

كيف تختار سيارة عائلية ملائمة؟

تتعدد الدوافع دائما وراء قرار شراء السيارة. ووفقا لطبيعة هذه الدوافع تتحدد الكثير من مواصفات السيارة المطلوبة. ولعل من أهم الدوافع المؤثرة في مواصفات وخصائص السيارة عندما يكون الهدف من الشراء هو تلبية احتياجات الأسرة ككل أي أن القرار هنا يكون في اتجاه شراء سيارة (عائلية).

ويقول الخبراء إن الحافلة الصغيرة (ميني فان) هي الخيار الأمثل في مثل هذه الحالة نظرا لاتساعها حيث يمكن أن تصل حمولتها إلى سبعة أشخاص. كما أن (الأبواب الجرارة) تجعل من السهل صعود وهبوط الركاب. وكذلك من السهل الوصول إلى الجزء المخصص للأمتعة إلى جانب تصميم النوافذ والجوانب الزجاجية العديدة التي تتيح قدرة أكبر على الرؤية بالنسبة للأطفال.

ورغم ذلك فالأمر ليس بهذه البساطة فهناك العديد من الأسئلة العملية التي يجب طرحها والإجابة عنها قبل اختيار (السيارة العائلية) في مقدمتها حجم الأسرة وطبيعة الأنشطة التي يتم استخدام السيارة لتلبيتها. فربما تكون السيارة الصالون (سيدان) الكبيرة كافية لتلبية احتياجات الأسرة صغيرة العدد التي لا تسافر كثيرا. في حين يختلف الأمر إذا كان عدد أفراد الأسرة كبيرا إلى حد ما وترتبط الأسرة بجذورها في إحدى المدن الصغيرة أو القرى بعيدا عن المدينة التي تعيش فيها وبالتالي تتعدد الرحلات التي يتم استخدام السيارة فيها للسفر إلى مسقط رأس الأسرة. وفي هذه الحالة تصبح السيارة ميني فان أو السيارة متعددة الاستخدام ذات التجهيز الرياضي إس يو في الخيار الأفضل.

معايير الأمن والسلامة

في الوقت نفسه هناك مجموعة من المعايير العامة التي تتعلق بمقومات الأمن والسلامة في السيارة وكفاءتها وسمعتها في السوق بالنسبة لإمكانية الاعتماد عليها ولا سيما في ظروف التشغيل الخاصة بالإضافة إلى الاهتمامات الشخصية مثل سهولة الركوب والنزول أو ملائمة المقاعد لاستخدام الأطفال أو حجم الجزء المخصص للأمتعة.

يقول ديفيد تشامبيون مدير مركز اختبارات السيارات في مؤسسة كونسيومر ريبورت الأمريكية (إن العثور على السيارة العائلية المناسبة لم يعد أمرا صعبا ولا يحتاج إلى وقت طويل من البحث إذا خصصت جزءا بسيطا من وقتك للبحث عن الخيارات المتاحة والمفاضلة بينها قبل النزول إلى المعارض وذلك حتى تحدد بالضبط ما الذي تبحث عنه).

وأضاف: (على الآباء أن يحددوا الطريقة التي سيستخدمون بها السيارة ونوع الأمتعة التي يعتزمون حملها باستمرار فيها وكيف ستتغير احتياجاتها خلال سنوات امتلاكهم للسيارة).

وبشكل عام يجب أن يركز الآباء على البحث عن سيارة واسعة ذات صالون متعدد الاستخدام وبها مساحة كبيرة للأمتعة ويسهل ركوبها والنزول منها وتصميم زجاجي يجعل من السهل على الأطفال مشاهدة الطريق والطبيعة خارجها.

يقول تشامبيون (إذا استطاع الأطفال مشاهدة المناظر الطبيعية خارج السيارة أثناء الرحلة فسيكونون أكثر سعادة.. أما إذا كانت المقاعد الخلفية منخفضة بحيث لا يستطيع الأطفال مشاهدة المناظر الطبيعية خارج السيارة فسوف يصابون بالملل أثناء الرحلة وتزداد فرص مشاحناتهم وشجارهم مع بعضهم البعض).

إذا كانت الأسرة تضم طفلا أو طفلين فستكون السيارة الصالون ذات الأبواب الأربعة أو السيارة الكبيرة ذات التجهيز الرياضي ملائمة لها. أما الأسر الكبيرة أو التي تقوم برحلات طويلة فعليها التفكير في سيارة أكبر ذات عدد مقاعد كبير ومساحة للأمتعة كافية.

احذروا الانقلاب!

ورغم شعبية السيارة ميني فان كسيارة عائلية فإن السيارة متعددة الاستخدام ذات التجهيز الرياضي تمثل خيارا جيدا أيضا لأنها توفر مساحة كبيرة للأمتعة كما أن صالونها يستوعب حتى خمسة أفراد إلى جانب وجود نظام الدفع الرباعي فيها وهو ما يجعل قيادتها سهلة خاصة في حالات الطقس السيئ. ولكن أكثر ما يعيب هذا النوع من السيارات هو عدم ملاءمتها للأطفال نظرا لارتفاعها عن الأرض وهو ما يجعل ركوبها والنزول منها عملية شاقة بالنسبة لهم. كما أن تصميم صالونها الداخلي لا يتيح للأطفال الاستمتاع بالطريق أثناء الرحلات ولا حتى اللهو على المقاعد.

في الوقت نفسه فإن هذا النوع من السيارات ونظرا لارتفاع مركز الجاذبية فيه يصبح أكثر عرضة للانقلاب والانزلاق أثناء القيادة في الظروف الصعبة مقارنة بالسيارات ذات مركز الجاذبية الأقل ارتفاعا مثل السيارات الصالون. ولحسن الحظ فإن شركات السيارات أصبحت تقدم مجموعة شديدة التنوع من موديلات السيارات متعددة الاستخدام ذات التجهيز الرياضي وبعضها أقرب إلى الشكل التقليدي للسيارة وأكثر ملاءمة لاحتياجات الأسرة.

مرة أخرى يأتي دور طرح الأسئلة والإجابة عنها لتحديد نوع السيارة الملائم.

أسئلة مهمة!

1- كم عدد الأشخاص الذين سيركبون السيارة في العادة؟ إذا كان للأسرة طفل أو اثنين تصبح السيارة الصالون متوسطة أو كبيرة الحجم اختيارا ملائما خاصة وأنه أقل سعرا وأقل استهلاكا للوقود مقارنة بالسيارة ميني فان أو متعددة الاستخدام ذات التجهيز الرياضي. في الوقت نفسه يجب فحص المقعد الخلفي بعناية للتأكد من ملاءمته لاحتياجات الأسرة خاصة وأن أغلب السيارات تقدم المقعد الخلفي باعتباره يتسع لثلاثة ركاب في حين أن الراكب الذي يكون في المنتصف لا يشعر براحة في أغلب الأنواع.

2- كم عمر الأطفال؟ يجب النظر إلى المستقبل عند شراء السيارة العائلية خاصة إذا كان المخطط الاحتفاظ بها لفترة طويلة. فربما لا يحتاج الأطفال الصغار إلى مساحة كبيرة في السيارة في الوقت الراهن ولكن مع تقدم السنوات ونموهم قد تصبح السيارة غير كافية لهم فيصبح تغيير السيارة في هذه الحالة حتميا وهو ما يمكن أن يؤدي إلى خسارة كبيرة.

3- ما مساحة الأمتعة التي تحتاج إليها؟ ربما تكون السيارة الصالون التقليدية حلا مناسبا بالنسبة للأسرة صغيرة الحجم بما في ذلك مساحة الأمتعة الخلفية فيها. ولكن في حالة الأسر الكبيرة التي تسافر كثيرا وتقوم بأنشطة عديدة خارج المنزل تصبح الميني فان والسيارة متعددة الاستخدام ذات التجهيز الرياضي حلا أفضل.

4- ما الظروف التي تستخدم فيها السيارة؟ من المؤكد أن طبيعة المنطقة التي يعيش فيها الشخص وظروفها الجغرافية والمناخية ستؤثر على نوع السيارة العائلية المناسبة له. ففي المناطق التي تشهد أمطاراً تصبح السيارة ذات الدفع الثنائي خيارا جيدا. وفي حالة الطرق الصعبة كثيرة المنحنيات تكون السيارة ذات الدفع الأمامي مع التحكم في قوة الجر الخيار الأنسب. وبالطبع فالسيارة ذات الدفع الرباعي هي الأفضل والأكثر أمنا في ظروف القيادة الصعبة مثل الطرق الوعرة أو المناطق الجليدية.

5- إلى أي مدى يهتم المشتري بكفاءة استهلاك الوقود؟ بشكل عام يمكن القول إن السيارات الأكبر حجما أقل كفاءة في استهلاك الوقود وأن السيارات الصغيرة خفيفة الوزن أفضل في استهلاك الوقود. ومع ذلك ففي كل فئة من الفئات هناك أيضا تفاوت في كفاءة استهلاك الوقود. وعادة ما يتحدد هذا العنصر في ضوء ظروف أسعار الوقود بشكل عام أو طبيعة استخدام السيارة.

الجمعة، 10 أغسطس 2012

احذر السيارات الغارقة قبل الشراء

الصيف الحالي شهد تعرض بعض سواحل الخليج العربي لإعصار قوي وفيضانات أدت إلى غرق آلاف السيارات التي لم يكن هناك أي مأوى لها أمام ذلك الإعصار، ورغم أنه لا توجد إحصاءات محددة عن عدد السيارات التي تعرضت للغرق في ذلك الإعصار فهناك أرقام عن مئات الآلاف من السيارات التي غرقت في الأعاصير والفيضانات التي ضربت عددا من مناطق العالم ومنها إعصار كاترينا الذي ضرب الولايات المتحدة قبل عامين وأدى إلى تدمير حوالي400 ألف سيارة.

وقد بدأ الخبراء يحذرون المستهلكين من التورط في شراء سيارات تعرضت للغرق في تلك الفيضانات والأعاصير دون معرفة وهو ما يعني تكبد خسائر كبيرة خاصة وأن هناك تقارير عدة تتحدث بالفعل عن قيام بعض الشركات بإعادة إصلاح السيارات التي تعرضت للتلف في الأعاصير والفيضانات وطرحها للبيع داخليا وخارجيا.

وغالبا ما يتم عرض تلك السيارات للبيع على أنها سيارات مستعملة فقط دون الإشارة إلى أنها تعرضت لحادث استثنائي هو الغرق في إعصار أو فيضان وهو ما يعني خداع المشتري.

ورغم صعوبة اكتشاف تعرض السيارة للغرق فإن هذا الحادث يمكن أن يؤدي إلى تكرار المشكلات والأعطال في السيارة بعد إصلاحها فالمياه تؤدي في البداية إلى أضرار جسيمة بالمكونات الإلكترونية وهي المكونات التي يصعب إصلاحها وفي الوقت نفسه فإن تكاليف استبدالها مرتفعة كما أن المياه وما تحتوي عليه غالبا من عناصر كيميائية يؤدي إلى تآكل الأجزاء غير المرئية من جسم السيارة تدريجيا. أيضا فإن المياه تؤدي إلى إتلاف الأجزاء الميكانيكية دون أن تترك أثرا واضحا لذلك في البداية، فالأمر قد يحتاج إلى عدة شهور قبل ظهور تلك العيوب والأعطال الجوهرية بما في ذلك عدم عمل الوسائد الهوائية بالطريقة المناسبة الأمر الذي يشكل تهديدا لسلامة المشتري نفسه فلا يعد الأمر قاصرا على مجرد خسائر مالية. ويشير الخبراء إلى طريقة بسيطة للغاية من أجل اكتشاف ما إذا كانت السيارة قد تعرضت للغرق أم لا وهي إغلاقها لمدة 24 ساعة تقريبا ثم تشمم رائحتها حيث ستظهر رائحة المياه الراكدة أو الطين مهما تم تنظيفها خاصة أن هناك كميات من المياه والطين وغير ذلك تتسرب إلى أماكن لا يمكن الوصول إليها من جانب عمال النظافة والصيانة.

كيف تكتشفها؟

يجب مراجعة سجلات السيارة سواء لدى المرور أو لدى شركات التأمين حيث إن بعض أصحاب السيارات يعيدون إصلاحها على نفقة شركات التأمين قبل إعادة بيعها دون إخطار المشتري بأنها كانت قد تعرضت للغرق، ويفضل تجنب شراء السيارات التي تنتمي إلى المناطق التي تعرضت للفيضان أو الإعصار تفاديا للخداع خاصة وأن الخسارة كما ذكرنا تكون كبيرة.

ويقول لاري جاماشي الخبير في موقع كار فاكس الأمريكي للاستشارات (سيكون من الحماقة تصور أنه يمكن إصلاح الأضرار التي تعرضت لها السيارة نتيجة الغرق في إعصار أو فيضان).

وفيما يلي أهم وسائل اكتشاف غرق أية سيارة قبل شرائها:

* النظر تحت الفرش أو السجاد في أرضية السيارة بحثا عن أي بقايا للطين أو البلل.

* فحص مسامير تثبيت المقاعد لمعرفة ما إذا كان قد تم فكها لرفع تلك المقاعد وتنظيف السيارة وتجفيف السجاد خاصة أن رفع المقاعد ليس من الأمور التي تحدث في أعمال الصيانة المعتادة.

* فحص أنظمة إضاءة السيارة خاصة أن استبدالها أو صيانتها من الأمور المكلفة، كما أن بقايا المياه قد تظهر على المصابيح من الداخل عند تشغيل الإضاءة دون أن يتأثر المشتري بأي مبررات يمكن أن يقدمها البائع في هذه الحالة حيث إن المخاطرة ستكون كبيرة والخسارة ستكون جسيمة.

* فحص الأجزاء التي يصعب الوصول إليها لتنظيفها في السيارة، لأنها يمكن أن تقدم الدليل الواضح على غرق السيارة سواء من خلال اكتشاف وجود بقايا طين أو مياه أو اكتشاف وجود صدأ حديث.

*البحث عن أي بقايا للطين في الأجزاء التي لا يصل إليها الطين في ظروف القيادة الطبيعية بما في ذلك أثناء السير في المطر وعلى الطرق المبتلة والطينية لأي سبب.

* فحص مسامير تثبيت بعض أجزاء السيارة من أسفل بما في ذلك عتبات الأبواب لمعرفة ما إذا كان قد تم فكها من قبل أم لا خاصة أنه لا يتم نزع مثل هذه المسامير في الظروف العادية.

* وأخيرا يجب التوقف عند أي إشارات إلى وجود الصدأ الناتج عن البلل وخاصة في الأماكن التي لا تصل إليها المياه في ظرف الاستخدام العادية مثل مسامير تثبيت الأجزاء في الداخل.

* وفي النهاية يجب القول إن شراء سيارة تعرضت للغرق ليس خطأ في حد ذاته وإنما الخطأ الكبير يكمن في شراء تلك السيارة دون معرفة أنها تعرضت للغرق لأن المشتري في هذه الحالة قد يدفع ثمنا يفوق كثيرا الثمن الذي تستحقه بالفعل. كما أنه سيستخدمها دون أن يضع في اعتباره أي مشكلات قد تظهر نتيجة ما تعرضت له.

الخميس، 9 أغسطس 2012

قائمة بأدوات الطوارئ بالسيارة

تعتبر أدوات الصيانة والطوارئ من أهم التجهيزات التي يجب الاهتمام بها في السيارات، إلا أننا لا نتذكر ذلك إلا عندما نحتاج إليها، وعندها يكون عدم وجودها مشكلة كبيرة تستهلك الكثير من الجهد والوقت، لذلك يؤكد خبراء صيانة السيارات ضرورة الاهتمام بوجود مجموعة من الأدواء والمعدات التي يحتاج إليها سائق السيارة في حالات الطوارئ.

والمبدأ الرئيسي الذي يجب أن يدركه الجميع هو أن الأعطال الطارئة يمكن أن تحدث لأي سيارة كانت جديدة أو قديمة، غالية الثمن أو رخيصة، من إنتاج شركات عالمية شهيرة أو من إنتاج شركات محلية غير شهيرة، لذلك يجب أن يكون السائق على استعداد دائم لمثل هذه الحالات. ومثل هذه الأعطال الطارئة تكون مزعجة في أفضل الأحوال وقد تمثل خطرا على سلامة السائق في أسوأ الظروف. كما انها قد تنجم عن تلف أحد الإطارات أو عن وجود عطل ميكانيكي أو نتيجة نفاد الوقود، وقد قام خبراء الصيانة بإدراج هذه الأدوات في قائمة وهي:

أولا: الهاتف المحمول

اتفق أغلب الخبراء أن الهاتف المحمول في مقدمة الأشياء التي يحتاج إليها السائق في حالات الطوارئ حيث يمكن استخدامه لطلب المساعدة. وحتى إذا كان السائق عضوا في نادي للسيارات أو لديه ضمان ضد أعطال الطريق فإنه في كل الأحوال سيحتاج إلى وسيلة للاتصال بالنادي أو بالشركة المسؤولة عن الصيانة.

ثانيا: رافعة وإطار ومفتاح

تؤكد الدراسات العلمية أن تلف الإطارات هي من أكثر الأعطال الطارئة شيوعا في السيارات، مع ضرورة التأكد من وجود مصباح يعمل بالبطارية الجافة وإجراء فحص دوري له للتأكد من سلامة البطاريات التي تقوم بتشغيله.

ثالثا: مياه صالحة للشرب

رغم أن الكثيرين لا يهتمون بوجود زجاجة مياه صالحة للشرب في السيارة، فإن الخبراء يؤكدون ضرورة وجود هذه المياه خاصة قبل السفر في رحلات طويلة صيفا لآنه في حالة حدوث عطل طارئ قد يضطر الشخص إلى البقاء فترة طويلة في انتظار المساعدة.

رابعا: حقيبة الإسعافات الأولية

يجب المحافظة على حقيبة الإسعافات مع ضرورة فحصها بشكل دوري لضمان عدم انتهاء فترة صلاحيتها. ولا بد أن تحتوي على الأدوية والمواد اللازمة لمواجهة الإصابات ابتداء من الجروح السطحية وحتى الحروق البسيطة. مع ضرورة التعلم على كيفية استعمالها.

خامساً: مطفأة حريق

يمكن أن تشتعل النيران في السيارة لأسباب عديدة وبسيطة، فلا بد من الاستعداد الدائم للسيطرة عليها ومواجهتها منذ البداية خاصة وأنه يمكن السيطرة على النيران إذا كانت مطفأة الحريق موجودة بالقرب من السائق وصالحة للاستعمال. كما يجب أن يتعلم السائق كيفية استعمال المطفأة لأن وجودها دون معرفة كيفية استعمالها يجعلها بلا جدوى.

سادساً: الإشارة الضوئية التحذيرية

المثلث الأحمر كما يسميه البعض يضيء بانعكاس أضواء السيارات القادمة عليه ويستخدم لتنبيه السيارات على الطريق في حالة تعطل السيارة والتوقف لإصلاحها. ويقول الخبراء إن هذا المثلث كلمة السر في منع عدد كبير من حوادث الطريق كما تشير الدراسات التطبيقية التي أجريت في هذا المجال.

سابعاً: مقياس ضغط الهواء

يستخدم هذه المقياس بمعدل مرة في الشهر تقريبا لقياس ضغط الهواء في الإطارات الأربعة والإطار الاحتياطي خاصة وأن أي انخفاض في مستوى ضغط الهواء في الإطارات يقلل من القدرة على السيطرة على السيارة أثناء القيادة بسرعة عالية من ناحية ويزيد من احتمال الانفجار المفاجئ للإطار من ناحية أخرى.

ثامناً: كبل كهرباء احتياطي

يستخدم الكبل عند الحاجة إلى الشحن من بطارية سيارة أخرى وهي عملية سهلة وبسيطة لكنها قد تتحول إلى عملية بالغة الصعوبة في حالة عدم وجود مثل هذا الكبل فيضطر السائق إلى الانتظار على الطريق ساعات طويلة لحين وصول النجدة إليه.

تاسعاً: كبل جر

يستخدم في حالات الضرورة القصوى لقطر السيارة ونقلها إلى اقرب مركز خدمة إذا لم يكن متاحا الاتصال بمراكز الخدمة المتخصصة التي يمكن أن ترسل سيارة متخصصة لحمل السيارة المعطلة.

عاشراً: آلة تصوير

يمكن استخدامها في حالات الحوادث البسيطة بحيث يتم تصوير المشهد كاملا وحالة السيارة التي فيها السائق والسيارات الأخرى بغرض تقديمها إلى شركات التأمين.

الأربعاء، 8 أغسطس 2012

قبل شراء سيارتك كيف تتجنب دفع مبالغ أضافية؟


لايعد شراء سيارة جديدة بالعملية السهلة ولاسيما إذا كان المشتري حريصاً على الحصول على ما يريده بالضبط وألا يدفع أكثر مما ينبغي دفعه. فإذا كان هدف المشتري هو الحصول على أفضل سيارة بأفضل سعر فإنه من المفروض أن يكون:
هدف البائع هو مساعدة المشتري في ذلك، ولكن الواقع يقول: إن البائع يسعى دائماً إلى تحقيق أقصى أرباح ممكنة.

ولكي ينجح المشتري في الوصول إلى هدفه عليه معرفة الاستراتيجيات التي يلجأ إليها بائعو السيارات لكي يحصلوا منه على أكبر قدر ممكن من المال بدءاً من المفاوضات غير الأمينة ووصولا إلى إقناع المشتري بشراء الكثير من الكماليات التي لا يحتاج إليها، وفيما يلي أهم الطرق التي يستخدمها باعة السيارات لكي يدفع المشتري أموالا أكثر.

الطريقة الأولى: لاتخلط الأوراق

خلط الأوراق في التفاوض، حيث يقوم البائعون بخلط العديد من نقاط التفاوض مع بعضها بعض مثل السعر ونظام السداد وغالباً ما يسألون المشتري عن قيمة القسط الذي يمكنه سداده شهرياً.

وهذه الطريقة تتيح للبائع تقديم عرض جيد ومقبول بالنسبة للمشتري في ناحية واحدة مع استدراج المشتري لتقديم تنازلات أكبر في نواح أخرى ليخرج المشتري خاسراً في النهاية.

ولتفادي هذا الفخ يجب على المشتري أن يتفاوض على كل بند بطريقة منفصلة بحيث يتفاوض في البداية مثلا على السعر النقدي والوصول على أفضل سعر ممكن ولكي يتم الوصول إلى هذا السعر عليه أن يعرف السعر الأساسي للسيارة وهو بالتأكيد ليس السعر الملصق عليها وإنما السعر الذي حصل به البائع عليها.

ويمكن معرفة هذا السعر من خلال العديد من مواقع الإنترنت المتخصصة في هذا المجال.

ومع ذلك فإن السعر الرسمي الذي حصل به المعرض على السيارة ليس هو ما دفعه بالفعل حيث يمكن أن يكون قد حصل على خصومات خاصة من الشركة المنتجة، وهو ما يعني أن أمام المشتري فرصة أوسع للتفاوض بشأن السعر.

وعلى المشتري أن يعلن بوضوح أنه سوف يزور معارض أخرى وأنه سوف يشتري من المعرض الذي يقدم له افضل سعر.

وبمجرد الوصول إلى أقل سعر ممكن للسداد النقدي يمكن الانتقال إلى التفاوض بشأن التقسيط سواء بالنسبة لسعر الفائدة أو نظام السداد أو فترة السماح وغير ذلك.

حوافز مضللة

الطريقة الثانية: تقديم حوافز مضللة مثل إلغاء سعر الفائدة ومنح فترة سماح للسنة الأولى.

فمثل هذا العرض قد يبدو مغريا لأول وهلة لكن الحقيقة أنه يمكن أن يزيد التكلفة الحقيقية التي سيتحملها المشتري.

فبعد العام الأول سيكون مطلوباً من المشتري بدء سداد الأقساط الشهرية للسنة التي تأخر في سدادها وربما بسعر فائدة أعلى.

بمعنى أن المشتري سيكتشف عند بدء السداد أنه أعلى كثيرا من الثمن الذي كان يمكن شراء هذه السيارة به ،وفي حالة قبول مثل هذا العرض يجب التأكد من أنه لن يتم زيادة قيمة القسط الشهري لكي يتم السداد خلال نفس الفترة الزمنية المحددة من البداية وكذلك عدم زيادة سعر الفائدة على السنوات المتبقية.

الطريقة الثالثة: لعبة التأجير

العديد من الذين يلجأون إلى تأجير السيارة بدلا من شرائها يتصورون أن قيمة الإيجار الشهري التي يعلنها الباعة في المعارض غير قابلة للتفاوض.

وهذا الأمر غير حقيقي على الإطلاق حيث يعتمد تحديد هذا الإيجار على أساس السعر المعلن للسيارة دون أي خصومات وبالتالي فإنه يمكن التفاوض بشأنه كما لو كان الأمر يتعلق بشراء السيارة وليس بتأجيرها.

ولكي يحصل المستأجر على أفضل عرض عليه أن يبدأ التفاوض كما لو كان سيشتري السيارة وبعد التوصل إلى السعر النهائي يمكنه الحديث عن استئجارها وفقاً لهذا السعر.

وهناك نقاط أخرى للتفاوض في حالة الإيجار مثل نظام سداد الإيجار والمسافة القصوى المسموح بقطعها بالسيارة سنويا واختيار شراء السيارة في وقت لاحق.

وكما هو الحال في البيع فإن هناك تنافسا بين الوكلاء من خلال تقديم عروض إيجار أفضل.

احذروا الزيادات

الطريقة الرابعة: التمويل

يحاول باعة السيارات إقناع المشتري بالاعتماد عليهم لتوفير التمويل المصرفي اللازم لشراء السيارة وهو ما يحقق لهم ربحا إضافيا من خلال زيادة سعر المرابحة المقررة على ثمن السيارة عن السعر الذي يمكن الحصول عليه من البنك مباشرة.

ولذلك يجب على المشتري أن يحدد أسلوب تمويل شراء السيارة وسعر الفائدة المقبول قبل التوجه إلى معارض السيارات بحيث يمكن المقارنة بين سعر الفائدة المعروض من البائع والسعر الذي يمكنك الحصول عليه من أحد البنوك مباشرة أو غيرها من مؤسسات التمويل.

كما يجب أن يحدد المشتري من البداية جدارته الائتمانية ووضعه المالي لأنه يمكن أن يؤثر على سعر الفائدة الذي يمكنه الحصول عليه.

الطريقة الخامسة: المبالغة في الكماليات

يركز الباعة في معارض السيارات على إقناع العملاء بالحصول على أكبر قدر ممكن من الكماليات والعناصر الإضافية عن شراء السيارة وهو ما يعني دفع مبالغ في أشياء ربما لا يحتاج إليها العميل.

ولكي تنجح محاولة الباعة في هذا الاتجاه فإنهم يعرضون سعرا منخفضا للسيارة في البداية.. ثم بعد ذلك يحملوها بكمية كبيرة من الكماليات غير الضرورية مع المبالغة في أسعارها لتكون المحصلة النهائية دفع ثمن أعلى مما ينبغي للسيارة.

لا أشياء إضافية

الطريقة السادسة: بيع أشياء إضافية.

يحاول الباعة إقناع العميل بشراء أدوات وأشياء إضافية مثل مواد مقاومة الصدأ أو غطاء السيارة الواقي أو ملمع الطلاء.

ولكن لا يجب الحصول على هذه الأشياء منهم لأنهم عادة يعرضونها بأسعار مبالغ فيها جدا.

الطريقة الأخيرة: زيادة فترة الضمان.

في مرحلة ما من مراحل عملية البيع سيحاول المدير المالي إقناع المشتري بدفع مبلغ إضافي مقابل مد فترة ضمان السيارة.

ولا ينصح بالوقوع في هذا الفخ إلا إذا كان المشتري مستعدا للاحتفاظ بالسيارة لفترة طويلة بعد أن تبدأ مسيرة الأعطال والصيانة المتكررة.

والحقيقة أن أغلب منتجي السيارات يقدمون فترات ضمان كافية تصل في المتوسط إلى ثلاث سنوات أو 60 ألف كلم كما أن فترة ضمان المحرك تكون غالبا أطول.

كما أنه يمكن الحصول على فترة ضمان أطول من الشركة المنتجة مباشرة وهو خيار أفضل من الحصول عليها من البائع وأقل تكلفة.

وقد يزعم بعض الباعة أنه من المطلوب زيادة فترة الضمان لأن البنوك تطالب بذلك ولكن الحقيقة أن أغلب البنوك التي تمول مبيعات السيارات بالتقسيط لا تطالب بفترة ضمان أطول من الفترة الأصلية التي تقدمها الشركات المنتجة.

الثلاثاء، 7 أغسطس 2012

نصائح هامة لغسل السيارة

يدرك الجميع أن غسل السيارة شيء مهم، وفي نفس الوقت صعب، وعادةً ما تلجأ الأغلبية العظمى من أصحاب السيارات   لمحطات الخدمة من أجل غسل سياراتهم، ولكن هناك بعض الخطوات التي يمكن اتباعها ليصبح غسل سيارتك أكثر سهولة وربما ممتعاً.

يجب مراعاة أن تكون السيارة باردة بعيداً عن حرارة وضوء الشمس المباشرين، بالإضافة إلى وجودها في مكان محميّ من الغبار. يجب استخدام ماء الشرب النظيف مع اختيار نوع جيد من الصابون، ويفضل الشامبوهات التي تعطي رغوة وفيرة. وهناك محطات خدمة عديدة تقدم أنواعاً من الشامبو أو الصابون السائل لهذا الغرض. من الأخطاء الشائعة تنظيف السيارة بصابون غسل الأواني والأجهزة المنزلية، وهو خطأ كبير؛ لأن تكرار الغسل بهذه الأنواع يؤثر على جودة طلاء السيارة ويجعله عرضة للخدش عند التعرض لأقل احتكاك. تبدأ عملية الغسل برش السيارة بالماء النظيف ثم استخدام قطعة إسفنج مخصصة لغسل السيارة بعد وضعها في الماء ووضع الصابون الخاص عليها، ثم نقوم بتنظيف السيارة من الأعلى إلى الأسفل؛ أي نبدأ بسقف السيارة. نستخدم قطعتين من القماش الخاص الذي يستخرج من جلد الحيوانات؛ حيث يتم استخدام القطعة الأولى لتجفيف السيارة، والثانية لتلميعها. يجب الاهتمام بتجفيف السيارة تماماً، وذلك من خلال تتبع الماء، وبخاصة في الأماكن التي يصعب الوصول إليها مباشرة، وذلك باستخدام قطعة من القماش تقوم بامتصاص الماء من تلك الأماكن. بعد انتهاء عملية الغسل يفضل قيادة السيارة في الهواء الطلق حتى لو لمسافة محدودة حتى يتم التخلص من أي بقايا للماء يمكن أن تؤدي إلى صدأ جسم السيارة.

الاثنين، 6 أغسطس 2012

الذهبية الوصايا الذهبية قبل الرحلات الطويلة

هناك اتفاق بين خبراء السلامة والأمن على الطرق السريعة وخبراء صيانة السيارات على ضرورة تعامل السائق بحرص كبير مع سيارته قبل الانطلاق في رحلة طويلة وبخاصة تلك الرحلات التي يتم قطعها مع اقتراب مواسم الأعياد والعطلات الطويلة التي تقطع فيها السيارة مئات الكيلومترات من أجل العودة إلى مسقط رأس صاحبها مثلا.

وتشير الدراسات التي أجريت في هذا المجال إلى أن أغلب الحوادث أو المشكلات التي يتعرض لها السائقون على الطرق السريعة أثناء الرحلات الطويلة تنجم عن عدم الاهتمام بإعداد السيارة على الوجه الأمثل لتلك الرحلات التي تختلف بالتأكيد عن الاستخدام اليومي للسيارة في الرحلات القصيرة داخل المدن.

وقد اتفق الخبراء على مجموعة من النصائح العامة التي يجب الالتزام بها لإعداد السيارة قبل القيام برحلة طويلة على الطرق السريعة.

التأكد من وجود دليل المستخدم:

من الضروري التأكد من وجود دليل المستخدم قبل الانطلاق في الرحلة الطويلة باعتباره أفضل مصدر للمعلومات الأساسية المفيدة التي يمكن أن تساعدك في مواجهة أي طارئ تتعرض له السيارة قبل أن تلجأ إلى طلب النجدة الفنية على أحد الطرق السريعة.

فحص مستوى الماء

ومادة منع التجمد في المحرك:

من المهم جدا التأكد من وصول مستوى المياه في دائرة التبريد إلى المعدل المطلوب قبل بدء الرحلة الطويلة حتى لو كانت في فصل الشتاء لأن انخفاض درجة حرارة الهواء لا يعني أبدا أن حرارة المحرك لن ترتفع أثناء الرحلة. وبالطبع فإن ارتفاع درجة الحرارة فوق المستويات المقررة من المخاطر الشديدة التي تهدد محرك السيارة.

وربما يجب أيضا الاحتفاظ بزجاجة مياه احتياطي ربما تحتم الظروف استخدامها لزيادة كمية المياه في دائرة التبريد.

إذا كانت الرحلة ستتم ليلا، وفي ظروف مناخية يمكن أن تنخفض فيها درجة الحرارة إلى الصفر يجب التأكد من مستوى مادة منع التجمد التي يتم إضافتها إلى المحرك حتى تمنع تجمد الوقود في السيارة، وبخاصة عندما تضطر إلى التوقف قليلا سواء في الاستراحات المنتشرة على الطرق السريعة أو لأي سبب طارئ.

ومما يزيد من أهمية هذه الخطوة أن دورة التبريد ومادة منع التجمد مشتركة وهو ما يعني أن أي تسرب في مادة منع التجمد سيؤدي إلى انخفاض مستوى المياه في دورة التبريد وهو ما يقود إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وما يترتب على ذلك من أضرار كبيرة.

فإذا كان مستوى مادة منع التجمد أقل من درجة الحد الأدنى الموجودة على المؤشر يجب البحث عن وجود تسرب في هذه المادة قبل الانطلاق ووقفه.

التأكد من سلامة البطارية:

للأسف الشديد لا توجد طريقة تخبرنا باقتراب عمر البطارية من نهايته وغالبا ما يحدث هذا بصورة غير متوقعة ودون إشارة سابقة، ورغم ذلك يلاحظ أن قوة سحب المحرك أقل مما كانت عليه من قبل فربما تكون البطارية هي السبب وأنها شارفت على نهايتها، وبشكل عام فإن العمر الافتراضي للبطارية الجديدة يتراوح بين عامين وخمسة أعوام، لذلك إذا كان عمر البطارية يتراوح بين أربعة أو خمسة أعوام يجب استبدالها بأخرى قبل بدء الرحلة، كما يجب فحص البطارية بالنظر لأن وجود أملاح مترسبة على جسمها الخارجي أو تسرب للحامض الخاص بها أو تشققات يعني أنه لا يمكن الاعتماد عليها في رحلة طويلة.

تغيير مرشح الهواء:

من المهم جدا التأكد من كفاءة مرشح الهواء قبل الانطلاق في رحلة طويلة. بالطبع هناك عمر افتراضي لأي مرشح سواء كان يقاس بعدد الكيلومترات أو بالفترة الزمنية فإنه من المهم إذا لم يكن سائق السيارة يعرف على وجه الدقة الموعد المفترض لتغييره أن يقوم بالفعل باستبداله قبل بدء أي سفر طويل لأن وجود غبار كثيف في المرشح يؤدي إلى ضعف قوة سحب المحرك، ويزيد استهلاك الوقود.

فحص مكونات أنظمة التعليق والتوجيه:

في الرحلات الطويلة من المهم جدا أن تكون مكونات أنظمة التعليق والتوجيه في أفضل حالة، وللأسف الشديد فإن عمليات فحص وإصلاح هذه المكونات تتم بشكل أساسي في مراكز الصيانة.

ورغم ذلك فهناك مجموعة من المؤشرات التي يمكن رصدها بالعين المجردة للتأكد من سلامة هذه الأنظمة دون الحاجة إلى الذهاب لمركز صيانة منها رصد أي اهتزازات زائدة أثناء السير أو صدور ضوضاء غير معتادة من أجزاء السيارة وأخيرا سير السيارة في مسار متعرج دون إرادة السائق. وفي حالة وجود مثل هذه الإشارات يجب الذهاب إلى أي مركز صيانة قبل بدء الرحلة لإصلاح أي خلل في مكونات أنظمة التعليق والتوجيه.

فحص وتغيير الزيوت:

الزيوت تمثل العامل الرئيس في ضمان أداء سلس لمختلف الأجزاء الميكانيكية في السيارة بداء من المحرك وحتى المكبح، ولذلك يجب إعطاء عناية خاصة بحالة الزيوت قبل الانطلاق في السفر الطويل، ويوصي الخبراء بأن يتم تغيير زيت المحرك حتى إذا كان لم يكن موعد تغييره قد حل، وذلك لحماية المحرك وإطالة عمره خاصة، وأن الرحلات الطويلة والسرعات العالية تتطلب أفضل أداء للزيت، فإذا كانت السيارة قد قطعت 2000 كلم منذ تغيير الزيت في المرة السابقة ويتبقى 1000كلم قبل تغييره فإن الخبراء يوصون بتغييره قبل الرحلة لأن ذلك أفضل للمحرك، كما يجب التأكد من مستويات الزيوت الأخرى مثل زيت المكبح وزيت صندوق التروس.

تجنب وضع أمتعة على سطح السيارة:

تزداد مقاومة الهواء للسيارة في حالة وضع الأمتعة على سطحها، مما يجبرها على استهلاك وقود أكثر علماً أن 50 في المائة من قدرة المحرك تذهب سدى بسبب مقاومة الهواء، كما يفضل إغلاق النوافذ أثناء السير على الطرقات السريعة إذا كانت مزودة بمكيّف.

استبدال الإطارات إذا كان عمرها الافتراضي قد اقترب على الانتهاء:

فالبعض يقع في خطأ عدم تغيير الإطارات إلا عندما تتلف تماما رغم أن التغيير المنتظم للإطارات عنصر أساسي من عناصر القيادة الآمنة، وتوصي شركات الإطارات بتغييرها كل 9600 كلم حتى يتم تفادي الحوادث الخطيرة التي تنجم عن الانفجار المفاجئ للإطارات.

أما إذا كان المتبقي من عمر الإطار الافتراضي أقل من طول الرحلة المفترضة فيجب تغييرها قبل الانطلاق خاصة وأن الرحلات الطويلة والقيادة السريعة تتطلب أعلى مستوى من كفاءة هذه الإطارات.

اختيار الإطارات المناسبة:

يجب التأكد من ملاءمة الإطارات لطبيعة الفصل الذي ستقوم خلاله بالرحلة. فمن المعروف أن هناك تنوعا كبيرا في الإطارات المتاحة في الأسواق حاليا بما يتلاءم مع طبيعة الظروف المناخية القائمة.

فالإطارات المخصصة للاستخدام في فصل الشتاء مصممة لتوفير أقصى درجات الأمان والسيطرة على السيارة خلال القيادة في ظل الظروف المناخية الشتوية مثل هطول الأمطار الغزيرة أو تساقط حبيبات الجليد التي تجعل الطرق زلقة. في حين أن الإطارات التقليدية التي يمكن استخدامها طوال العام فهي مصممة لتحمل السير لمسافات أطول وبخاصة في ظل حرارة الصيف الملتهبة التي تجعل درجة حرارة الطرق الاسفلتية تقترب من المائة.

ضرورة فحص ضغط الهواء في الإطارات:

وقد كشف تقريرلاتحاد منتجي المطاط والإطارات في الولايات المتحدة إلى أن انخفاض ضغط الهواء في الإطارات هو العدو الأول لقادة السيارات على الطرق وبخاصة السريعة منها، فانخفاض معدل ضغط الهواء في الإطار يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود بما يعني خفض المسافة التي يمكن قطعها بكل جالون وقود.

كما أن انخفاض الضغط في الإطار يقلل القدرة على التحكم في السيارة على الطريق وبخاصة في حالة السرعات العالية. ولذلك فإن التوقف لمدة دقائق قليلة عند أول محطة خدمة على الطريق من أجل فحص مستوى ضغط الهواء في الإطارات يعني حماية الأرواح وتوفير المال.

فحص زوايا واتزان الإطارات:

قبل الانطلاق في رحلات طويلة يجب فحص زاويا واتزان الإطارات تحسبا لأي طوارئ على الطريق خاصة وأن السرعة تكون عالية أثناء تلك الرحلات الأمر الذي يتطلب الحفاظ على أعلى مستوى لاتزان السيارة.

كما أن ضبط زوايا واتزان الإطارات يقلل بصورة كبيرة اهتزازات السيارة أثناء القيادة، كما يقلل الجهد المبذول من أجل الحفاظ على اتزانها على الطريق.

فحص أنظمة الإضاءة:

يجب التأكد من عمل أنظمة الإضاءة سواء المصابيح الأمامية أو الإشارات الضوئية قبل بدء أي رحلة على الطرق السريعة حتى لو كانت الرحلة تتم أثناء النهار.

كما يجب التأكد من عمل ماسحات الزجاج الأمامي والخلفي إذا كانت موجودة حتى لو كانت الرحلة في فصل الصيف، فهناك تصور خطأ بأن الماسحات لا نحتاج إليها إلا أثناء المطر، ولكن الحقيقة أن الرحلات الطويلة على الطرق السريعة وبخاصة الصحراوية منها تحتاج إلى ضمان عمل الماسحات حتى يتم تنظيف الزجاج بشكل منتظم من ذرات الغبار التي تتراكم عليه أثناء السير.

أدوات لا غنى عنها:

- كبل توصيل

- مفتاح الإطارات الذي يستخدم في فك وتركيب هذه الإطارات

- مقياس ضغط الهواء الإطارات - عدة قطع نسيج تستخدم في تنظيف المكونات

- لوحة أضواء عاكسة - الأدوات البسيطة مثل المفك والكماشة.. الخ

- الاحتفاظ بزجاجة زيت محرك احتياطية وزجاجة مياه

كيف تختار نوع زيت المحرك المناسب؟

من الأسئلة التي تشغل بال الكثيرين، وبخاصة هؤلاء الذين يبدون عناية خاصة بسياراتهم، السؤال الخاص بنوع الزيت الذي يفضل استخدامه للمحرك، وكيفية تحديد النوع المناسب، وبخاصة في ظل التنافس الرهيب بين الشركات المنتجة لزيوت المحركات.

بدايةً تجدر الإشارة إلى وجود نوعين من المحركات؛ الأول يعمل بالبنزين، والآخر يعمل بالديزل أو السولار، ولكل منهما أنواع زيت مختلفة.

أولاً: يجب الالتزام بالتوصيات التي تقدمها الشركة المصنعة للسيارة بشأن الزيت المستخدم؛ حيث تلتزم كل الشركات المنتجة للزيوت بوضع بطاقة مواصفات على العبوة لكي تختار منها.

ثانياً: تتعدد أنواع الزيوت على أساس طول فترة صلاحيتها للاستخدام داخل المحرك، سواء كانت الفترة زمنية أو بالمسافة التي يمكن للسيارة قطعها قبل الحاجة إلى تغيير الزيت.

وعلى رغم أن البعض يميل إلى استخدام الزيوت غالية الثمن التي تبقى في السيارة فترة أطول فإن نصيحة الخبراء تشير إلى ضرورة العكس؛ فاستخدام نوع رخيص من الزيت مع تغييره على فترات متقاربة يضمن تحقيق مستوى أكبر من الكفاءة بالنسبة للمحرك.

كل عبوات الزيوت تحدد المسافة أو فترة صلاحية الزيت للعمل داخل المحرك؛ حيث تتفاوت المسافة أو الفترة وفقاً لمدى صعوبة ظروف التشغيل، وعلى السائق أن يتعامل مع الزيوت باعتبار ظروف التشغيل صعبة، وهو ما يعني تغيير الزيت على فترات أقصر بما يحمي المحرك من الكثير من المخاطر.

يجب إدراك أن العلامة التجارية وشهرة الشركة المنتجة لا يكفي لضمان جودة الزيت. الزيوت من المواد التي تتأثر كثيراً بالعوامل الجوية وظروف التخزين؛ لذلك يجب التأكد من سلامة عبوة الزيت قبل تفريغها في المحرك. ويمكن التأكد من صلاحية الزيت بطريقة بسيطة من خلال اختبار قوامه ومشاهدة لونه؛ حيث كلما زادت لزوجته كان أفضل، كما أن اللون الأمثل للزيت هو اللون الفاتح.

وأخيراً هناك إعلانات كثيرة عن إضافات الزيوت التي تتحدث عن تحسين كفاءتها وإطالة عمرها، ولكن النصيحة التي يتفق عليها الخبراء هي أنه لا يجب استخدام مثل هذه الإضافات؛ لأنها أولاً غير مجدية وثانياً يمكن أن تؤدي إلى إلحاق أضرار بالمحرك.

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More

 
Design by Free WordPress Themes | Bloggerized by Lasantha - Premium Blogger Themes | Design Blog, Make Online Money ta3rib : Abed